相比奥迪Q7在同级别中的“有心无力”，奥迪Q5L在豪华B级SUV的竞争舞台上，几乎可以用“独占鳌头”来形容。2025年12月，正值购车黄金期，这款车的销量接近14000台，较11月增长了2000多台，这个成绩足以让很多竞争对手羡慕。

其实，这一代Q5L已到产品生命周期的尾声，新款早已亮相，因此价格出现了显著下调。如今，它在价格上比华晨宝马X3L、奔驰GLC更具吸引力——最低配的40TFSI时尚动感型落地仅需27万至29万元，不到30万的门槛让它直接与沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5处于同一对比区间，甚至比林肯航海家还要便宜。

取消致雅型版本后，全系改为动感型，外观更加年轻化。车身尺寸为4770×1893×1667mm，轴距2907mm，在同级别中中规中矩。动力方面依旧是熟悉的2.0T涡轮增压发动机配7速双离合变速箱，低功率40TFSI拥有190马力/320牛·米，高功率45TFSI则是245马力/370牛·米，百公里加速分别为9.1秒和7秒，综合油耗均能控制在8升以内。轮圈尺寸方面，40TFSI配备19英寸，45TFSI升级为20英寸，全系无备胎，仅提供补胎工具。

配置层面，驾驶辅助明显弱于X3L和GLC。全系没有全速自适应巡航，只有定速巡航；L2级辅助驾驶仅限高配才能享有。40TFSI仅有倒车影像和电动后备厢，而45TFSI才有360度全景影像、自动泊车以及感应电尾门。

步入车内，内饰布局与老款A4L如出一辙，科技感主要来自12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，全系标配真皮方向盘。座椅材质普遍为仿皮，只有顶配45TFSI臻选动感型才提供真皮座椅。后排空间够用，高配还能享受配备19个扬声器的B&O音响系统。

奥迪Q5L的成功并不仅仅因为优惠力度大，它的外观设计在国内很受欢迎，加上品牌知名度高，产品实力稳定，为它赢得了持续热度。未来到了2026年，或许依旧会有人把Q5L列入购车清单——毕竟在豪华SUV阵营，它的性价比和形象都有不小的号召力。