尚界Z7轿跑官宣！低趴溜背杀疯了，24.99万起售真能打？
1月7日，尚界汽车突然甩出王炸——首款轿跑Z7正式官宣！低趴溜背造型、“比新一代，更期待”的标语瞬间引爆热搜。巧的是，同一天小米SU7也高调亮相，两台国产高端轿跑正面硬刚，火药味拉满！
一、颜值争议：百万质感还是保时捷平替？
Z7的设计堪称“刀锋美学”：溜背线条凌厉，超宽车肩撑起战斗姿态，长车头比例（L113）营造出蓄势待发的低趴感。半隐藏门把手、无框后视镜、车顶激光雷达——科技感确实到位。
但网友吵翻了：
“侧颜绝了！这质感值50万！”
“前脸像保时捷Taycan，侧面抄小米SU7…原创性呢？”（对比图见下图）
博主直言：“轿跑造型趋同难免，但实车能否摆脱‘借鉴’标签，还得看细节。”
彩蛋： 网传猎装版谍照神似保时捷Taycan Cross Turismo，官方却沉默以对——或许只是烟雾弹？
二、华为全家桶上车，操控真能越级？
华为技术深度赋能是Z7最大底牌：
智驾： 全系标配华为乾崑ADS 4.0，城区领航+激光雷达，硬件堆到顶；
座舱： 鸿蒙4.0生态无缝互联，手机平板秒变车机延伸；
三电： 800V高压平台+神炼电池，配合上汽途灵底盘，喊话“对标欧洲百万级操控”。
但代价明显： 为极致流线造型，后排头部空间被迫压缩。“为颜值牺牲实用”的吐槽已刷屏，实际操控能否兑现口号？赛道见真章！
三、定价24.99万起，剑指小米SU7！
尚界野心不小：
定价卡位： 24.99万起跳，主攻20-30万市场，明确放弃20万以下区间；
用户画像： 瞄准年轻群体和女性车主，主打“智能+美学”差异化；
硬刚SU7： Z7拼华为智驾和设计，SU7秀自研三电（902km续航）。
残酷现实： 20-30万轿跑仅占市场11%份额！两家不仅要拼刺刀，还得联手教育消费者。
四、用户灵魂拷问：买不买？
设计值回票价吗？
若实车质感真如渲染图般惊艳，“保时捷平替”标签反而成卖点；若塑料感溢出，必遭反噬。
25万是生死线！
超预算则性价比崩塌，毕竟Model 3后驱版才23万起。
华为智驾是否标配？
若高阶功能需订阅付费，口碑恐遭暴击。
结语：尚界的豪赌，赌的是信任
作为尚界第二款车（首款H5为15万级SUV），Z7肩负品牌向上重任。华为技术加持是东风，但设计争议和定价敏感仍是暗礁。2026年春季交付前，尚界还需回答：
猎装版是否量产？
智驾功能是否全系标配？
最终定价敢不敢破20万？
一句话总结： Z7有爆款潜质，但若细节拉胯，恐重蹈“叫好不叫座”覆辙。国产轿跑的战场，从来只认实力说话！
互动话题： 24.99万的尚界Z7 vs 小米SU7，你站谁？
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