最新的数据显示，奔驰在咱们中国卖车越来越难了。
2025年它一共卖了57.5万辆，比上一年直接少了快五分之一，跌了19%。
照这么下去，估计2026年他们的销量还得继续往下走。
就算销量下滑，奔驰这牌子还是挺能赚钱的。
2024年一整年，他们净赚了104亿欧元，这可不是个小数目。
但是到了2025年上半年，情况就有点不对劲了，营收是663.77亿欧元，虽然看着多，但其实比去年同期少了8.6%。
更让人眼皮直跳的是，上半年净利润只有26.88亿欧元，一下子就比去年同期少了55.8%，直接腰斩还要多。
为什么像奔驰这样的大牌子，包括其他的BBA（宝马、奥迪）在内，现在卖车没以前那么轻松了呢？主要原因就是咱们自己家产的新能源车发展得太快太猛了。你想啊，现在年轻人买车，尤其是那些想买好车、高端车的朋友，他们的选择可比以前多太多了。
过去可能就盯着BBA看，觉得开出去有面子。可现在呢，咱们国产的高端新能源车，像是蔚来、问界、极氪这些，不仅外观设计得好看，里头的高科技配置也一点不输，甚至有些地方做得更好，开起来也更舒服更智能。
不光咱们国产的厉害，进口的特斯拉也抢走了不少生意。这些新势力啊，都在一点点把奔驰的市场份额给抢走了。这就像一块大蛋糕，以前奔驰能吃一大块，现在却有好多人来分，分到手里的自然就少了。
就算奔驰使劲浑身解数，再怎么努力去降价，去推出新车型，也许短时间能让销量数字看着好看点，但从长远来看，未来三到五年里，它在中国市场的销量肯定还会一年比一年少。这是为啥呢？因为现在大家的想法真的变了。
以前买车可能就认牌子，觉得只要是奔驰就高级。但现在呢，大家更看重车本身的技术和产品力。也就是说，这款车好不好开，智能不智能，安全不安全，续航怎么样，是不是新科技，这些才是大家最关心的。品牌的光环效应，已经没以前那么管用了。
只要咱们国产汽车能一直保持这个高速发展的势头，那些只烧油的老牌子车企，包括奔驰在内，肯定都会慢慢变得越来越不行，甚至有一天可能就直接被这个时代淘汰掉了。这里面特斯拉可能算是个例外。毕竟，在当今这些电动车品牌里，特斯拉确实吸引了很大一部分，以前那些比较看重外国牌子的购车人群。他们觉得特斯拉代表着科技和所以就算不是传统豪车，也愿意去买。
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