买新能源汽车第一坑，能选三元锂电池绝不选磷酸铁锂电池，尤其是北方地区使用效果差，选电池必须讲究材质与性能兼顾

买新能源汽车第一坑，能选三元锂电池绝不选磷酸铁锂电池，尤其是北方地区使用效果差，选电池必须讲究材质与性能兼顾

要说买新能源汽车，有些地方真是得注意，不然掉坑里就麻烦了。要是能选三元锂电池，就千万别碰磷酸铁锂电池，尤其是在北方用，那区别可大了。简单来说，三元锂电池里面，能量颗粒的排列方式是像一层层叠起来的，充电放电的时候，能量进出都很顺畅，没什么阻碍。

但磷酸铁锂电池呢，它里面的颗粒排列得像一块块小石头，形成一个窄窄的通道，能量想进去出来就没那么轻松了，效率自然也差一些。

接着，预算要是紧巴巴的，就别硬着头皮买贵的。很多人一开始想着买个十几万的电车，结果看着看着，眼光就飘到三十万去了。买电车最忌讳的就是这种够一够的心态，因为电车技术发展实在太快了，就像咱们手里的智能手机一样，没多久就出新的了。

基本上，晚一年出来的电车，不管是用起来舒不舒服，开起来感觉怎么样，还是那些智能辅助驾驶功能，肯定都比前一年的车好一大截。

还有啊，买车的时候尽量选个中等配置或者更低的就行，千万别为了一个什么花哨的停车模式，或者一个360度全景影像就去买高配。你为什么现在每辆电车都有那种空中升级，也就是OTA功能呢，你就能明白这其中的道理了。

很多功能后面都能通过软件更新加进来，没必要一开始就多花冤枉钱。

再来，咱们买电车可不能像那些家里有好几台车、不差钱的土豪一样，他们买个电车可能就是图个新鲜，玩玩而已，咱们普通人跟他们可没法比。咱得考虑这车以后能不能卖个好价钱，维修保养方不方便、贵不贵。所以呢，挑电车的时候，尽量选那些大众知名的牌子，主流品牌肯定比那些打着低价旗号的小众品牌靠谱得多。

要是能选那些大厂，就是传统造车企业做的新能源车，就别去考虑那些刚刚起步没多久的新势力品牌了。同样的价格，你看那些老牌车企，人家是真的把造车当成一回事儿，踏踏实实地在做产品。

而有些新势力品牌的电车呢，表面上配置看着特别炫酷，摸起来也很有高级感，但实际上，你看不到的电池、电机、电控这些核心部件，可能就大打折扣了，尤其是电池的冷却方式，甚至给你弄个最简单的直冷，这可不是小问题。

家庭充电桩这里也有个坑。很多车企说有专门的生产线生产充电桩，其实大部分都是找外面工厂代工，贴上自己的牌子而已。反正它们都得遵循国家的充电标准，所以说白了，充电桩的功能都一样，就是牌子不同罢了。

所以，你完全没必要花八千块钱去买原厂的充电桩，咱们在外面花个八九百块钱买一个，一样能用个五年十年都不带换的，那些钱可都是白白浪费掉了。对了，还有些人会给底盘加装护甲，这东西不仅会增加车子行驶时的风阻，让车子更耗电，而且万一电车自燃，有底盘护甲反而会让火势更难控制，安全风险更高。

买车的时间点也特别重要。要是踩错了点，那直接损失可就是好几万块钱了。特别是那种价格比较贵的新能源车，一旦买的时机不对，一下子可能就损失几十万，所以买之前可得好好琢磨琢磨。