今天我和老婆又为车的事情吵翻了,哎,真让人头疼。记得去年我们俩看上了一辆车,具体什么牌子我就不说了。当时,我就跟她说,那种门把手会缩进去,平时看不见的,其实用起来挺不方便也不太安全。比如,万一出了什么事,需要赶紧拉门,或者天冷结冰了,那把手缩里面,根本不好使,搞不好还会卡住。可她呢,根本不听我说这些,就觉得那种,隐藏式,设计显得特别高档,特别有面子。女人啊,有时候就爱这些虚头巴脑的东西。
结果呢,最近工信部就发了新规定,明确要求以后生产的车,都不能再用那种完全藏起来的门把手了。这下可好,事实证明,我当初说的那些顾虑,完全是正确的。这不就是因为他们也考虑到,那种设计确实在紧急情况下,或者在一些特殊天气里,会带来安全隐患吗？
你看,国家都出手了,说明这事儿真的不只是我一个人瞎操心。
其实,买车这种事,真没必要只盯着那些所谓的,高级感,或者,洋气,,有时候实用和安全才是最重要的。国内一些汽车品牌,其实在去年就已经开始调整了,出了不少那种,半隐藏式,的门把手。
就是说,平时会藏一部分,但需要用的时候,它会露出来一点,或者稍微弹出来,方便你抓握。这种设计就很好,既能保持一定的美观度,又解决了全隐藏式门把手可能存在的问题,完全符合工信部现在的新要求。
我还听说,像广汽他们家,对待产品质量和安全那叫一个严格。他们有套很厉害的测试标准,叫什么,五高一山一尘,,听起来就特别专业。简单来说,就是把车子拉到各种极端的地方去折腾,比如在特别高的高原上跑,在零下几十度的冰天雪地里冻着,在零上几十度的酷热沙漠里烤着,还有在崎岖的山路上颠簸,甚至在沙尘暴里撒欢。
除此之外,他们还有,两冬一夏,的试验,意思就是车子要经过两个冬天和一个夏天的长期考验,确保它在各种气候下都能正常工作,不会出岔子。你想想,一台车要通过这样的,魔鬼,测试,那它的可靠性得有多高？
而且,广汽这家公司,在技术研发上也是下了血本的。他们有自己的风洞实验室,那地方就是用来测试车子在高速行驶时,空气阻力有多大,怎么能让车跑得更顺畅,更省油。更厉害的是,他们在2019年的时候,就投资了36个亿,在南方建了一个超大规模的试验场。
这么大的投入,这么完善的设施,再加上他们对安全的重视,可以说,广汽在造车这件事上,确实是实打实地在努力。
所以啊,我觉得吧,看任何东西都不能光看表面,得往深里看,往长远看。国产车现在真不是以前那种,廉价,的代名词了。尤其是那些发展时间比较长的老牌子车企,他们经过这么多年的积累,对产品质量和安全都有自己非常高的底线,一点儿都不比合资车或者进口车差。
有时候,甚至因为更了解国内的路况和用户需求,反而能造出更贴心,更可靠的车。那些把关严,对得起消费者信任的品牌,其实更值得我们去支持和选择。
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