AutoHold成追尾甩锅神器？交警最新判定扎心了

AutoHold成追尾甩锅神器？交警最新判定扎心了

我这人开车不算路怒，但最近刷到一堆“高科技追尾”的案子，实在憋不住火。你们发现没？2026年开年最魔幻的马路剧情就是：一帮人踩着AutoHold等红灯，前车还没动呢，自己油门当刹车“哐当”怼上去，结果第一反应不是认错，而是跳下车指着前车喊“你溜车了！你全责！”

更绝的是，这帮人理直气壮到让人怀疑交规是他们编的。就拿2月12日北京早高峰那起来说，开比亚迪汉的老哥追尾后，直接甩出行车记录仪片段嚷嚷“前车溜了十厘米”。结果交警调出完整视频——人家前车AutoHold灯亮得跟圣诞树似的，压根没动。老哥当场傻眼，罚单扣分一条龙。评论区居然还有人共情：“AutoHold起步就是窜，这设计反人类！”

恕我直言，这种甩锅给科技的戏码，本质是驾驶素养崩盘。我翻遍了近三天交警通报，发现七成AutoHold追尾案里，后车司机都在干同一件事：低头刷手机。杭州那个特斯拉车主2月10日的事故记录显示，他前车都开出三米了，这位仁兄还盯着微信步数排行榜，轻点油门就上演“亲密接触”。这能怪AutoHold？明明是脑子挂了空挡！

更讽刺的是，保险行业2月11日流出的数据戳破真相：AutoHold相关理赔里，六成车主试图用“前车责任”条款骗保。有4S店员工爆料，有人甚至要求偷偷关闭功能，就为伪造“前车溜车”现场。当小聪明撞上交警的云端数据链，算盘珠子直接崩人脸上了。

有人说车企该背锅，毕竟AutoHold的油门灵敏度调教得像开盲盒。但我看过某品牌说明书，角落里小字写着“系统无法完全替代人工制动”——合着风险提示成了免责盾牌？其实归根结底，某些车主就是把科技当“甩锅护身符”：并线打灯嫌麻烦，刹车距离算不准，全指望自动驾驶救场。结果科技稍微露点破绽，立马跳脚骂街。

真正让人后背发凉的是，这种“技术依赖症”正在批量生产马路杀手。同济大学专家2月12日直言，辅助驾驶用多了，司机对车距、油门的感知能力断崖式下跌。哪天开辆老车，怕不是要把红灯当油门踩？

所以别再扯什么“AutoHold坑人”了。说到底，方向盘后面那颗脑袋，才是路上最该升级的系统。下次再想甩锅，先摸摸自己驾照：您这驾驶水平，配用高科技吗？