最近，比亚迪重磅车型的消息又传出来了。
王朝网的全新旗舰大唐（也就是唐9系）外观一曝光，立马被网友喊“国产版库里南平替”，气场一点也不输问界M9。
另一边海洋网也没闲着，海狮08的测试谍照也在不断流出，效果图也是满天飞。
这两款车一个王朝网旗舰，一个海洋网新贵，定位看似有差异，但懂比亚迪的朋友都知道，背后藏着一套成熟的“省钱又赚钱”的逻辑——同一套核心系统，换两套设计语言，分别放在两个销售网络卖。
就像之前的海豹06和秦L，明明是姊妹车型，价格几乎完全重合，却能各自收获不同审美偏好的消费者。
那么问题来了，这两款重磅新车的定价到底会是多少？
其实答案早就藏在现售车型唐L的价格里了，一分钱一分货的道理在比亚迪身上体现得淋漓尽致。
先说说大家最关心的王朝网旗舰——大唐（唐9系）。
作为冲击高端市场的D级SUV，这台车的配置肯定是“满配Buff”。
比如，车长可能会超5.2米，轴距可能直奔3.1米；以及预测2+2+2六座布局，第二排还是独立航空座椅，175cm的乘客坐进去膝部空间超两拳，第三排成年人短途乘坐也不局促。
动力上，极有可能搭的载的是满血版DM 5.0 Max混动系统，亏电油耗才5-6L/100km，纯电版还支持兆瓦闪充，5分钟能补能400公里，彻底告别续航焦虑。
更狠的可能是底盘配置，前双叉臂+后五连杆的铝合金悬架已经是标配，除此之外，极有可能还还标配云辇-A智能空气悬架和后轮主动转向，这台5米多长的大车转弯半径居然堪比紧凑型SUV。
内饰更是豪华感满满，多屏联动+最新DiLink系统，座椅通风加热按摩全配齐，品牌扬声器音响+多色氛围灯，也是不能省的。
对比现在唐L 22.98-28.98万的售价，大唐作为高一个级别的旗舰，定价肯定要上探新区间。
参考它对标理想L9、问界M9的定位，再加上这些越级配置，我预测大唐的价格区间会在35-45万之间。
别觉得这个价格贵，要知道问界M9的起售价都快50万了，大唐用更低的价格给到同级配置，性价比优势还是很明显的，毕竟一分钱一分货，30万以下根本撑不起这么多高端配置的成本。
再看海洋网的海狮08，虽然名字里带“8”，比海狮07高一级，但定位确实比大唐低半档，这点和大家想的一样。
现在海狮07 DM-i售价16.98-20.58万，EV版18.98-23.98万，刚好对标王朝网的普通唐系列，那海狮08作为升级款，自然就是唐L的直接竞品。
从曝光的配置来看，海狮08也没让人失望：车顶激光雷达+云辇底盘，延续了海洋美学2.0设计，圆润的造型比唐L更年轻化。
动力上大概率会共享唐L的DM插混和EV纯电两套系统，毕竟比亚迪的常规操作就是“一套系统两个壳子”，既能节省研发成本，又能让消费者有更多选择。
就像海豹06和秦L，核心技术完全一致，价格也几乎没差别，只是外观一个偏运动一个偏家用。
结合唐L 22.98-28.98万的售价，再参考比亚迪双网车型的定价策略，我预测海狮08的价格区间会和唐L基本持平，大概在23-29万之间。
可能会有朋友问，为什么不便宜点？
其实很简单，海狮08的配置和唐L完全对等，激光雷达、智能底盘都是标配，成本摆在这儿；
而且海洋网的新零售模式也需要维持价格稳定，不会靠降价来抢市场，而是靠设计和渠道差异吸引消费者。
这里给大家科普个小知识，比亚迪的王朝网和海洋网虽然是两个销售渠道，但本质是“分工合作”：王朝网走传统豪华路线，4S店渠道成熟，主打家庭用户和商务需求；
海洋网走年轻化路线，城市展厅+直营模式，吸引年轻消费者。
所以海狮08和唐L虽然价格重合，但目标客户完全不同，不会内耗，反而能覆盖更多市场。
最后总结一下：大唐（唐9系）作为王朝网旗舰，配置全面越级，价格大概率在35-45万，冲击高端市场；
海狮08作为海洋网中大型SUV旗舰，和唐L同平台同配置，价格会保持23-29万的区间，继续在主流高端市场厮杀。
至于这两款车的最终价格会不会有惊喜？
咱们就等上半年新车正式上市揭晓答案，现在可以先把预算准备起来了，毕竟这两款车大概率又是“上市即爆款”的节奏！
对了，我自己可能会重点关注同时期上市的海豹08，因为，这款车颜值可能会有惊喜！
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