这两天，国家市场监管总局的网站上一下子挂出了四条召回消息，涉及的车可不只是一个牌子，丰田、吉普这些平时能见到的热门车型都在名单里。具体情况我帮你捋一捋，免得车主们漏看了。
第一条是关于进口的吉普自由光。克莱斯勒那边已经备案，召回编号S2025M0184V，说的是2012年10月底到2015年1月底生产的那批车，总共3565辆。这些车的问题在于安装了举升悬架套件，倒车灯的离地高度超了标，不符合国内的规范。简单说就是灯装得太高了，有安全隐患。这次会给车免费换掉原倒车灯，把右后雾灯改成带倒车灯的版本，同时重新配置车身控制模块。有车主会接到通知，相关的问题可以直接找授权经销商问，也能在市场监管总局召回中心网站查看。
第二条召回是捷尼赛思纯电GV60，编号S2025M0191V，涉及的是2022年10月到2024年6月生产的299辆车。问题出在挡风玻璃顶部的不锈钢装饰条——因为生产时粘合强度不够，又没加防脱结构，结果可能在用车过程中翘起甚至掉下来，这对路上的其他人是个隐患。厂家会免费换成改进版本，但有些车之前已经换过了，这次就不用再换。用户会收到挂号信的通知，有需要也可以打他们的客服热线或者上召回中心官网查。
第三条是丰田的雷克萨斯UX，编号S2025M0192V，时间范围是2024年4月到7月生产的4辆车，不多但问题挺特殊因为OTA误推送了程序，收音机总成的系统被更新后，跟组合仪表之间处理信号出了错。结果是警告音程序被改写，比如未系安全带的提示声就没了。这显然有安全风险，所以厂家会换回带正确程序的收音机总成，费用当然不收。
第四条规模最大，涉及丰田旗下多个公司与国产、进口车型。分别看一下
丰田汽车（中国）投资有限公司这边，召回编号S2025M0185V，时间跨度从2021年到2025年不等，车型包括世极、雷克萨斯多个系列，以及丰田的埃尔法、皇冠、MIRAI等，总共几万台。
一汽丰田成都公司，编号S2025M0186V，涉及的是2024年7月到2025年9月生产的国产普拉多，28654辆。
广汽丰田的召回编号S2025M0187V，涉及296位车主的锋兰达、bZ4X和铂智4X，不同批次生产时间略有差异。
一汽丰田有限公司，编号S2025M0188V，包括2417辆国产bZ4X、1061辆卡罗拉锐放，还有一辆亚洲狮。
这些车的共同问题是全景监控系统的控制程序设计不够合理，如果司机在启动车辆后立刻倒车，全景影像可能会出现错位、卡顿甚至不显示，这会影响对周围环境的判断，存在安全隐患。解决办法是对控制程序进行免费升级。车主们会收到挂号信通知，也都可以通过各自品牌的客服电话或者市场监管总局召回中心网站查询细节。
这几批召回虽然车型和问题各不相同，但核心都是为了消掉一些安全方面的隐患。车这种东西，一旦在关键零件或程序上有问题，哪怕只是一个灯高了一点、一个装饰条不牢固，都可能在某个时刻变成麻烦。如果你的车在这些名单里，该去处理的时候最好别拖，毕竟安全这事儿不分大小。
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