同事周五一大早来问我，说她车仪表盘上老是跳出个提示，就是那种胎压低的警告，她觉得有点奇怪，还跟我说，她都重置了两回胎压检测系统，结果那提示就消失了，这到底是怎么回事。
我当时就跟她讲，这八成是扎胎了，你赶紧找个地方检查一下吧。
她倒也挺淡定，想着反正警报没了，应该就没啥事了，也没太在意。
结果中午我们约了一起出去吃饭，我正好路过她车旁边，不经意间往她车胎上瞄了一眼，哎哟喂，我可真被那景象吓了一大跳。
好家伙，一个轮胎扁得跟张饼似的，完全没气了，就那么硬生生地跑了二十公里，这期间她竟然一点都没察觉到，真是让人难以置信。
我当时就特别纳闷了，这轮胎都瘪成那样了，车子仪表盘咋就没个持续的动静呢？按理说，现在的车都挺智能的，胎压只要稍微有点不对劲，警报就该响起来，而且是那种不停提醒的警报才对啊。
结果她这车，胎压警报灯亮了，她自己却给手动消掉了，而且还一连消掉两次，之后就一路照常开过来，完全没发现任何异常，这事儿真是让人百思不得其解。后来仔细一问，她说自己开车的时候根本就没觉得有啥不对劲，方向盘握着也挺稳当，没跑偏，车身也没抖动，刹车也挺正常，平时开车什么样，当时就是什么样。
要不是我多看了那一眼，可能她还打算就这么一直开下去呢，甚至周末跑远点去玩都可能，想想都觉得后怕。
这可真不是开玩笑的事情。你一个完全没气的轮胎，就那么硬顶着跑了二十公里，这就像是穿着一只彻底漏气的鞋跑长途，脚肯定受不了，而且鞋也废了。车子的轮毂等于直接压在路面上，轮胎内部的钢丝和帘布层肯定也全部被碾压坏了，彻底变形报废，根本没法修了。
要是她在警报第一次亮的时候，哪怕是第二次亮的时候，能及时靠边停车检查一下，或者找个修车店看看，可能就花个几十块钱，找个专业师傅补个胎，小事一桩就完事了。现在可好，整个轮胎都彻底报废了，只能心疼地掏出七百多块钱，换个全新的高价轮胎。
这笔钱，说起来真是有点冤枉，完全是可以避免的损失，就因为误操作和系统的不灵敏，平白无故就没了。
这事儿也让我琢磨，是不是她车的胎压监测系统本身就存在问题，或者说，这个系统在被车主重置之后，它的警报机制是不是不够灵敏，或者不够智能。明明胎压已经低到不能再低了，警报却能被简单地重置掉，而且重置之后就一直不亮了，这功能也太不靠谱了吧。
一般情况下，一套合格的胎压监测系统，应该能实时监控每个轮胎的气压，一旦低于安全值，就应该持续报警，直到问题解决，比如把气补好或者换了新轮胎，它才应该停止报警。而不是说，一重置就能把警报给骗过去，让司机误以为没事了，从而放松警惕。
要是这个系统总这么糊弄人，那它的存在意义在哪里呢？这要是赶上开高速路上，或者晚上光线不好，看不清路面情况的时候出了这种事，那后果可就真的不堪设想了，轻则可能导致车辆爆胎失控，造成交通事故，重则可能危及驾乘人员的生命安全。
有时候虽然仪表盘上说没问题，可自己的直觉和多看一眼，可能比机器的提示还管用，更稳妥。想想都觉得有点后怕，还好这次只是破财，人没事，也算是不幸中的万幸了。
通过这件事，大家也都吸取了教训，下次再有这种提示，可不能再随便重置了，得赶紧靠边停车，下车检查才行，安全第一，马虎不得。
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