我先说个事儿。
宝骏华境S出来那会儿，咱们都知道那是五菱跟华为联手搞的"亲儿子"项目，定位大型SUV，块头大、配置猛。结果这才几个月？五菱又整了个弟弟出来——星光L。有人拍到实车了（还是无伪装那种），我看了一圈照片，这感觉怎么说呢，压根儿不像是"低配版华境S"，倒像是五菱憋了个大招准备抢另一波市场。
先看外观，这车用的是什么"凌空美学"设计（名字听着挺玄乎）。前脸密闭式格栅配贯穿灯带，还整了个T字型分体大灯，层梯式包围往下一搭。说穿了，就是想让你一眼看过去觉得："嚯，这车不便宜吧？"但实际价格估计得打你个措手不及。车侧那线条挺硬朗，轮毂也不敷衍，镀铬饰条该给的都给了。车尾贯穿灯是标配了，矩阵式LED光源这个配置放以前得加钱的玩意儿，现在直接给你安排上。
我看那实拍图的时候注意到一个细节。
车头那个气势，跟华境S确实有点家族味儿，但又没那么"官方"。怎么讲？华境S那前脸你一看就知道是要往高端走的，端着架子呢。星光L这个前脸更接地气一些，棱角是有的，但不会让人觉得"我买不起"。这招其实挺损的——让你觉得这车有面子，但又不至于掏空钱包。懂的都懂。
内饰那块儿目前只有谍照，简约风+双联屏+电子怀挡，这套路现在谁家不会啊？但关键在后面。既然五菱跟华为已经在华境S上合作了一轮，星光L多半也会搭鸿蒙座舱和乾崑智驾系统（如果不给的话），那才真是说不过去。毕竟华为那套东西现在市场认可度摆在那儿,五菱要是藏着掖着不给,用户第一个不答应。
尺寸方面得实话实说。
星光L定位中大型SUV,长宽高4980/1930/1760mm,轴距2950mm。对比华境S确实小一圈儿,但你要跟同级别那些合资车比?这数据已经够打的了。而且人家还给你五座六座两种选择,家用商用都能应付。有一句说一句,现在买车的人要么图大要么图省心,星光L这尺寸卡得刚刚好——既不会像MPV那么臃肿,也不至于像紧凑型SUV那么局促。
动力这块儿是个悬念。
官方目前透出来的消息是1.5L和1.5T两套插混系统,发动机功率分别106kW和143kW,纯电续航有150km、185km两个版本申报,但又说最高能到280km。这数据(怎么看都觉得有点保守),到底哪个是真?还得等后面官宣才知道。不过插混这条路线倒是选对了——既能上绿牌又能跑长途不焦虑,市区代步靠电省油费,回老家过年靠油不怕没桩。死磕纯电的那些品牌估计得眼红。
咱们摸着良心说。
五菱这些年其实挺有意思的,从宏光MINIEV到Air ev晴空再到现在星光L,每次出手都能踩准市场的痒痒肉。你说它技术有多先进?那倒也未必。但它懂怎么让老百姓掏钱——配置给够、价格打动人、还能蹭上点华为的热度。这一套组合拳下来,竞争对手想接都接不住。
唯一让我好奇的是定价。
华境S那个级别摆明了要往上走,星光L既然定位低一档,那价格区间大概率会落在15-20万这个最卷的赛道里。这下好了,比亚迪宋PLUS DM-i、长安CS75 PLUS这些老对手又得打起精神来应战了。到时候各家降价促销优惠大战估计又得开打一轮（看热闹不嫌事大的就我一个?）。
最后多嘴一句。
从实拍图看,这车完成度已经挺高了,上市时间应该不会拖太久。如果五菱真能把华为那套智能化配置下放到星光L上,再配合插混的实用性和合理的定价,这车大概率能成。至于会不会像宏光MINIEV那样直接封神?
那就得看五菱这回价格敢不敢再狠一点了。
（注：本文内容根据公开资料整理，仅代表个人观点，如有出入欢迎评论区指正。）
全部评论 （0）