俗话说，“一方水土，养育一方人”，这个是真的一点也不错，大家都知道别克GL8这款车吧，这款车在本土市场是销量非常一般的，甚至有一度因为销量不好而停产。但是它进入国内市场之后，凭借着大空间、高性价比，一直以来都深受国人的喜爱。所以只要是谈及MPV领域，基本都绕不过别克GL8这款车，即便是在这个新能源的时代，别克GL8也是展现出了极其出众的产品实力，就拿今天所要介绍的这款别克GL8陆尚来说，它新车用时58天，订单突破23000台，那么这样的一款新车到底有什么实力呢？
介绍这款车之前，我们肯定得来说一下这款车的定位价格，与这款车的上市权益，这款新车一共推出三款车型，定位价格为24.99——28.99万，只要你是在6月30号以内完成下定的，都可以享受到1000元抵扣3000元购车款，另外承诺45天内必定交付，如果不交付从第46天起，别克将按照每天100元予以用户补贴，延期交付补贴上限3000元。除此之外，这款车还有六千的置换补贴、充电桩及安装服务等等，其它的就是一些不痛不痒的权益，所以我觉得这个上市权益没啥大的名堂，和其它车企比起来只能算一般。
那么这款车有什么车型优势呢？首先第一个，我觉得它这款车是拥有同级拔尖的插电式混动系统的，这款车全系搭配“真龙”插混，是1.5T的深度米勒循环发动机，与P1+P3双电机的组合，并且匹配的是2挡DHT的变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的电机的最大功率为160kW，峰值扭矩为330N·m，整套系统的综合最大功率能达到292kW，所以即便这款车的车身长度已经超过了5米2，但是它的百公里加速时间仅为7.7S。并且综合续航里程，这款车可以达到1420km，馈电状态下，这款车的百公里油耗仅为百公里5.4L，还有3.3KW外放电功能。
第二个产品优势，肯定就是车内的空间表现与舒适度，这款车型长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，按照定位来说是属于中大型MPV。在车内，这款车的二排空间很宽阔，并且第二排配备了航空座椅，具备腿托和软质头枕，并拥有通风、加热功能，该车在后排还提供15.6英寸的吸顶屏，“大彩电”。三排座椅采用全尺寸设计，坐垫长度和靠背角度都优化过，能够在满员的时候，为第三排的乘客提供不错的腿部支撑。不仅如此，这款车还有双层夹胶玻璃，静音效果很不错。
第三个产品优势，那就是价格合适并且车型有受众群体基础，别克GL8陆尚这款车虽然在新能源领域，它确实算新手，但是别克GL8这个名字已经在MPV市场如同方向标一般的存在，所以很多人在选车的时候，也会去衡量一下品牌维度，而别克GL8的知名度很高，很多想买MPV的人肯定都会先看一下别克GL8，所以这是它的品牌优势。至于定位价格上，它也算合适、合理且亲民的，这款车24.99万的起步价格，和比亚迪夏比起来确实要便宜一些，而与腾势D9相比，价格优势就更明显了。
总的来说，别克GL8陆尚的成功，本就是传统企业的种子选手，在新能源市场的降维打击，别克GL8已经在国内市场深耕了26年，无论是口碑还是受众全体，它都是优于很多国产新能源品牌的，所以很多人只要想到要买MPV，肯定第一时间就会联想到别克GL8。而除了车型品牌优势，这款车的车内空间与舒适度，以及“真龙”插混系统也能算是佼佼者，所以成功是方方面面堆砌的结果，并不仅仅是在一个方面。
那么这款车还有没有缺点呢？很显然是有的，如果要我说这款车的竞争劣势，就是它没有出色的高阶智能驾驶的能力，像这个定位的很多车型都是用上了华为的高阶辅助驾驶，还有的是车企自己研发，而这款别克GL8虽然拥有L2+级的实力，但是整体的表现只是一个一般水准，这点是稍微劣势的地方，不过作为它的这种定位价格，我觉得都算很良心了，你们说是不是？
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