不知道有没有机友关注A00级车。

小巧灵动，一个车位甚至能停俩。

就在今日，五菱正式官宣第五代宏光MINIEV。

这款累计销量190万辆代步神车。

外观从硬朗线条的方盒子，改的更加圆润Q萌了。

外观设计

初代宏光MINIEV方盒子的造型，配上皮卡丘的贴纸，也是小帅小帅的。

来到第五代车型，采用了“甜趣方糖”的全新设计。

简单说来，就是变圆润了。

最直观的变化，就是前脸左右侧标志性的圆形星环LED大灯。

灯腔内的环形日行灯点亮时，萌感直接拉满。

这次彻底告别了老款卤素灯。

我在农村经常开五菱初代MINIEV，卤素灯黄黄的，但还是蛮亮的。

外观变化点方面，贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯。

车头中间依旧是充电口。

车身侧面，0.618黄金比例的车身线条舒展又灵动。

经典的悬浮式黑顶搭配黑化后视镜，再加上四叶草造型的轮毂盖，每一处细节都踩中了审美点。

同时，这次新车直接统一了两门、四门版本的外观设计，配色上有绿悠悠、白绒绒、灰萌萌三款车色。

官方后期是否可以考虑推出黑色版本呢。

空间

先说说大家最关心的空间和实用性。

两门版车身尺寸3043×1520×1590mm，轴距1965mm，相比现款轴距有所缩短，但车身高度增加，头部空间更充裕。

四门版车身尺寸为3268×1520×1575mm，轴距2190mm，车身略有加长加宽。

主要方便后排上下车。

载物能力方面，常规状态下后备箱容积123L，放倒后排座椅后能扩展到745L。

后排放倒后拉上露营工具，双人出游还是蛮够用的。

动力与续航

动力和续航方面，依旧延续了够用、好用的思路。

全系标配30kW后驱电机，约等于40匹。

通常的城区、农村都够用的了。

像壹哥经常驾驶第一代27匹的动力在贵州山区农村。

非常少的场景有打滑或者感觉动力不足的现象。

提供CLTC续航205km、301km两个版本，电池为磷酸铁锂。

按每天通勤20公里计算，一周充一次电完全够用。

更贴心的是还保留了快充功能。

但农村有自己的充电条件随车充也足够使用了。

来自一代没有快充的车主感悟。

但城里使用还是必须要有快充接口才行。

安全方面，标配主驾气囊、ABS+EBD，给足了日常出行的安全感。

这个价格比越做越大的老头乐能多提供太多的安全保障了。

跨界联名

车子能做到个性潮品的还是很少。

很多车企的思路都是以代步为主，再在此基础上加一些个性化。

不止是代步车，更是年轻人的潮玩新搭子

第五代MINIEV，联手治愈系潮玩IP“Q宝”，开启了跨界新玩法。

目前五菱官方只是说了这个联名。

具体的联名元素，如特殊车身涂装、内饰Q宝形象、专属配件等尚未完全公布。

其实从初代车型爆火之后，宏光MINIEV就成了改装圈的常客。

小到车贴、内饰装饰，大到整车涂装、露营改装。

这台几万块的小车，展示出不同车主的个性。

而随着联名的完善，后期会有官方更丰富的个性化选装配置，有更大的改装空间。

壹点点碎碎念

从2020年上市至今，宏光MINIEV满足了普通人代步车的需求。

虽然很简约，但好看好开、价格亲民、用着放心。

如今第五代宏光MINIEV正式官宣，预计2026年上半年正式上市。

参考现款车型3.58万起的售价。

这台未来的国民神车，大概率还会给我们一个价格惊喜，继续坐稳微型代步车的销冠宝座。

毕竟，最懂代步需求的，还得是五菱。