说起福特探险者，最近几年大家可能发现了，2023年以后的新车，前面那个雾灯都悄悄地没了。
你想啊，特别是在雨雾天气，或者晚上跑高速，遇到能见度不好的时候，2020款的福特探险者，只要把前面那两盏雾灯一打开，那光线立马就能穿透迷雾，看得更远更亮了，这一下子就把车上原配的LED大灯在穿透力上的短板给稳稳地补齐了。
那种感觉，就是在恶劣天气下，开车的心里会踏实很多，安全性也跟着提高了一大截。
可到了2023年之后的新款，这些前雾灯却统统不见了，你说这是怎么回事呢，这里面的原因，说起来还真不少。
你看哈，咱们国家的法规对汽车前雾灯其实没那么硬性规定，它只要求车屁股那里得有一个后雾灯就行了，前面有没有，倒不是强制要求。再一个就是，老实说，现在很多车主啊，根本就不知道车上还有雾灯这玩意儿，或者说就算知道，也不知道在什么情况下应该打开它。
往往是碰上那种雾气特别大，或者下暴雨能见度低到几乎看不清路的时候，他们想到的不是开雾灯，而是惯性地把双闪灯打开。但实际上，从效果上来说，雾灯的光线穿透力特别强，警示作用也特别明显，比双闪灯那种一闪一闪的，在糟糕天气里让别人更早发现你，要管用得多。
所以，厂家可能觉得既然很多人不用，那就干脆不装了。
还有一点呢，就是从外观设计上考虑，如果把前面那俩雾灯的位置空出来，整个车头，特别是大灯和进气格栅这一块儿的造型，就能做得更整体，更简洁，看起来也更时尚漂亮。这样一来，设计师们在构思车子前脸的时候，也有了更大的发挥空间，能搞出更多新颖的设计来。
当然啦，最最重要的一点，可能还是跟钱脱不开关系。你去掉两个前雾灯，对于厂家来说，每辆车就能直接省下好几百块钱的成本。别小看这区区几百块钱，在如今这个汽车市场，各个品牌都在拼命打价格战，你降一点，我降一点，谁能把成本控制得更好，谁就能在定价上更有优势，从而提高自己车型的市场竞争力。
所以说，省下这几百块，对车企而言，那也是一笔不小的数目，能直接体现在终端售价上。
而且，这可不光是前雾灯被缩水了。据我所知，现在不只是前面雾灯没了，像方向盘上的换挡拨片，还有备胎下面的那块护板，甚至驾驶室门上那个方便的密码锁之类的，很多以前觉得挺实用、挺有档次的小配置，也都被悄悄地减掉了。
现在新款车就是想方设法地降低生产成本。比如说，你拿2023款或者2024款的车和更早的款式一对比，就会很明显地发现它们在很多细节配置上都做了减配。像有的朋友，可能买了2024款的昆仑版探险者，用着用着发现少了这些东西，心里觉得不太舒服，就想自己去外面找店加装回来，这也就不难理解了。
毕竟，很多大家觉得实用的小功能，一旦没了，用起来确实会感觉少点什么，体验上肯定会有影响嘛。
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