话说回来，我之前对吉利的车感觉都挺好的，像星瑞、星越L、博越L这些，开起来都觉得挺棒。
因为这样，我对银河M9这款新车就特别期待，从它刚发布那会儿就开始关注，看着厂家宣传的那些亮点，心里还挺惊喜的。
前几天专门去店里试驾了一下，结果体验下来，心里有点不舒服，感觉跟想象的差了一截。
这车型号是吉利银河M9，2025款，230公里前驱探索版，指导价是22.68万，优惠了一万块钱，加上税和保险，落地价差不多是23.4万。
先说说我觉得不错的地方吧。这车的外观看着挺霸气，可能光看照片没那么强烈的感觉，但看到实车，特别是银色的那款，显得特别高大魁梧，很有气势。内饰方面，我感觉现在很多车都差不多，可能有点看多了，从理想那些车开始，好多品牌的内饰都一个样，都有超大的高清屏幕，大面积的软材料包裹，还有个很宽敞的中控台，看着是挺气派的。
空间上，这车设计成2+2+2的布局，第二排是独立的航空座椅，中间过道也挺宽的，所以走到第三排很方便，第三排坐着也不觉得挤，不像坐小板凳，家用的话我觉得完全够用。
另外，这车用的电池都是宁德时代的大品牌电池，这点让人很放心，比一些小厂或者没那么出名的电池要靠谱得多。
不过，也有几个地方让我觉得不太满意。首先是电池和续航，入门那两个版本，电池只有18度电，纯电续航官方说100公里，但实际上开起来，可能也就跑个六七十公里，感觉就是为了把起售价拉低才这么配的。
要知道，别的有些车，像风云T11，一上来就是220公里的续航，对比起来差距就大了。再就是它的辅助驾驶系统，用的是吉利自己家的千里浩瀚H5，这套系统只能说普普通通，在高速或者快速路上开还行，但在市里那种走走停停的路况，它的自动领航功能就没那么好用了。
我之前试过领克900和领克10上用的千里浩瀚H7，那个系统就能跟华为的ADS3那种水平比一比了，虽然跟华为最新的ADS4还是有差距，但这个H5版本跟华为的系统比起来，差距就更明显了。
还有一点，我拿它跟风云T11做了一下比较，两款车价格都在21万多，但风云T11能给到四驱系统，动力也更足，扭矩也更大。另外一个小问题是，第二排的那个中央娱乐屏幕如果放下来了，你从车内后视镜就看不到后面了，只能去看中控台的大屏幕，这样用起来既不方便，也感觉有点不安全。
最后，第二排只有一个折叠的小桌板，这点也挺不方便的。
体验完这辆车，我个人感觉吉利银河M9这款车不太实在，宣传做得挺好听，但实际给的配置却有点抠门。那些宣传里很吸引人的配置，比如说抬头显示，就是把车速啥的信息投到挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，还有副驾驶座椅能折叠，第二排坐起来特别舒服的座椅，那两块三十英寸超清晰的大屏幕，后排的娱乐显示屏，还有车载冰箱这些东西，都得是接近22万的次顶配车型才有。
感觉这做法挺不厚道的，有点像在玩套路。我对比了一下，觉得奇瑞的风云T11相对来说更实在一些，它的底盘调校也更扎实，关键是它没搞那么多配置上的区别对待和套路。所以，要是你不急着买车，可以等等零跑D19这类车出来看看。
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