比亚迪发布长续航车型
你昨晚的发布会看了没？比亚迪这波操作，真是“开年王炸”啊！1月8号晚上，比亚迪秦家族长续航版正式上市，价格一出来，感觉整个家轿市场都得抖三抖。这可不是普通的年度改款，而是实实在在的“升维打击”——用更长的续航、更实用的配置，直接把价值标杆又抬高了一截。
这次一口气发布了两款车：秦PLUS DM-i 和 秦L DM-i。最让人震惊的就是那个“同级最长”的210公里CLTC纯电续航，两款车的长续航版电池都升级到了25.28kWh。这意味着，对大多数城市通勤的人来说，每周只需要充一两次电，就能完全当电车来用，用车成本低到你不敢相信！
秦PLUS DM-i 三款车型亮点
秦PLUS DM-i 推出了三款车型，价格从7.98万到9.98万不等。入门版的续航有128公里，而长续航版直接飙到210公里。这款车就像是一个全能选手，各方面表现都很均衡，在这个价位里能给你越级的体验。
而秦L DM-i 则推出了四款车型，价格在9.68万到12.68万之间，还推出了限时优惠价，只要9.28万到12.28万。它的定位更高一些，不仅续航更强，还增加了不少提升舒适度和科技感的配置，可以说是“精装高能版”了。
秦PLUS DM-i 一直被称为“国民神车”，继续保持着它的标杆地位。外观还是那个熟悉的帅气模样，不过这次新增了松烟绿、墨竹青、未央灰三种新颜色，总共加起来有七种配色可选，更加个性了。坐进车内，一个明显的变化是换成了怀挡设计，这样一来中控台空间更宽敞，操作也更优雅，这点真的值得点赞！
DiLink 100提升驾驶体验
车机系统升级到了DiLink 100，操作起来特别顺滑，功能也更全面。新增的萌宠主题和无麦K歌功能，让开车都变得有趣多了。动力方面，电机最大功率有120千瓦，日常开起来又快又有力。最让人惊喜的是油耗，NEDC工况下馈电油耗低至2.79升/百公里，满油满电的话，综合续航轻松突破2000公里。算下来，不管是纯电还是混动，每公里的成本都低得离谱。价格方面，起售价才7.98万，依然是那个让合资燃油车都头疼的性价比高手。
秦L DM-i：高配性价比之选
秦L DM-i：进阶版的首选，质感直接拉满
秦L DM-i就像是给车“升舱”了一样，整体感觉更高级、更有档次。它的外观设计更像“汉”，线条更犀利、更有运动感，还新增了三款高级颜色：松烟绿、墨竹青、星河米，看着就很有质感。
内饰方面也提升了不少，科技感和豪华感都做得更到位。15.6英寸的旋转大屏、内嵌式仪表盘，再加上抬头显示（HUD），看起来就很高级。最让人惊喜的是这次还加了冷暖冰箱，夏天能冰饮料，冬天能热咖啡，对家庭用户来说真的太贴心了。
它最大的升级点其实是在底盘和驾驶体验上。顶配车型配备了比亚迪自家的“云辇-C”智能阻尼系统，这可是他们的核心技术之一，可以根据路况自动调节悬架的软硬，过减速带或者坑洼路面的时候会更稳、更舒服。还有TBC高速爆胎稳行系统，安全性能又上了一个台阶。
在智能驾驶方面，它搭载了“天神之眼C”系统，高速出行时会更省心、更安心。动力方面有120kW和160kW两种电机可选，纯电续航也有128km和210km两个版本，馈电油耗低至2.79L/100km，表现非常出色。
总的来说，秦L DM-i用12万左右的价格，提供了20万级的配置和体验，真的是性价比超高的一款车。如果你在考虑换车，这款车值得重点看看！
续航配置亮点
一点小小的建议：
比亚迪这次在续航和配置上真的是“卷”得挺到位的。如果非要提点意见的话，秦PLUS DM-i 这款车新增的怀挡设计，可能需要用户稍微适应一下。而秦L DM-i 则是配置相当丰富，底盘技术也挺高级，我特别建议有兴趣的朋友一定要去试驾一下，亲自感受一下云辇-C系统带来的滤震效果，还有整个座舱的舒适性，这样你才能真正体会到它的价值。
另外，新推出的“松烟绿”和“墨竹青”这两个颜色看起来很有质感，感觉可能会成为未来的爆款颜色。
秦家族引领家轿市场
2026年一开年，比亚迪就用秦家族的发布会再次表明：在10万级家轿这块儿，它还是老大，话语权十足。秦PLUS DM-i 起步价只要7.98万，继续巩固“燃油车终结者”的地位；而秦L DM-i 也只卖9.68万起，直接杀进“智能精品家轿”的新战场。这两款车都有210公里的超长纯电续航，直击用户“省钱”这个核心需求。这不只是技术上的升级，更是对消费者真实需求的精准把握。看来，2026年的家轿市场，从昨晚开始就已经热闹起来了。
全部评论 （0）