凯迪拉克XT6最近三个月只卖了不到300台，连宝马X5的零头都够不上。 但比价格你会吓一跳：同样挂着豪华标、塞进三排座、标配2.0T+9AT+四驱，XT6终端跌破30万，比国产加长的宝马X5L足足便宜了30万！ 当年喊着“性价比吊打BBA”的人，如今脸都被打肿了。
看着4S店里的XT6，你很难挑出硬伤。 五米长的美式大块头停在X5旁边气势不输，矩阵式大灯穿透雨夜像移动的钻石，关门瞬间“嘭”的闷响带着老派豪华的厚重感。 销售会指着12.3英寸仪表盘和L2辅助驾驶告诉你：这车隔音玻璃比宝马厚1.5毫米，14个BOSE音箱能听出交响乐团位置变化。
掀开引擎盖才是重头戏。 全系237马力2.0T发动机带闭缸技术，堵车时能偷偷关掉两个缸省油。 实测9.5升的油耗对两吨铁疙瘩堪称仁慈，蜂鸟底盘过减速带像热刀切黄油。 销售拍着轮胎苦笑：“除了这235mm窄胎寒酸了点，哪点比不上X5？
但买家的选择很诚实。 走进宝马4S店的人，签单时眼睛都不眨。 2025年刚过半，X5L在国内已经卖了5.2万台，相当于每天285位车主把钥匙塞进带蓝天白云标的口袋。 而XT6的月均销量，还不够填满一个中型商场停车场。
品牌信仰的碾压赤裸裸摆在桌上。 某调研机构捅破窗户纸：买豪华中大型SUV的客户，53%承认“车标优先级超过配置表”。 开XT6参加同学聚会，总有人问“这车要不要二十万”；换成宝马X5，物业保安都会提前打开小区栅栏。
空间对比更让人心酸。 XT6三排座打开后，第三排乘客膝盖离前排只剩一拳。 轴距2863mm的数据，甚至比七座汉兰达还短4厘米。 而宝马X5L直接拿3105mm轴距砸场子，二排能跷二郎腿，三排塞得进一米八壮汉。 凯迪拉克销售嘴硬“平时当四座车用”，客人却指着后备箱问：“花三十万为啥不买理想L9？ 人家第三排能电动调节！ ”
被忽略的细节也在谋杀订单。 全系235mm轮胎在湿滑路面急刹时，比255mm胎宽的奥迪Q7多滑出半个车身距离。 中控屏黑边能停航母，触控反应比手机慢半拍。 最伤的是二手车市场：三年车龄的X5能卖原价70%，XT6只能回收45%，贩子撂话：“这车收来就得连夜脱手！ ”
新势力的偷袭让战场更乱。 理想L9把冰箱彩电塞进车厢，问界M9的激光雷达能识别百米外塑料袋。 当销售还在炫耀XT6的定速巡航时，隔壁展台95后情侣正对着车载投影幕布惊叹：“这才叫豪华！ ”
价格跳水正在反噬品牌尊严。 上海某经销商挂出“XT6豪华型29.8万开走”的易拉宝，比官降10万还狠。 销售私下透露：“库存压了半年，老板说亏五万也得清。 ”而宝马X5L终端只肯让利3万，销售昂着头：“我们从来不打价格战。 ”
二手车市场像面照妖镜。 抖音博主实测发现：同年份XT6比X5少卖25万，但保养费居然更高。 更换原厂大灯总成要2.1万，空气滤芯报价980元。 评论区炸锅：“省下的30万购车款，修车时全得吐出来！ ”
那些为XT6买单的人，正在承受隐形代价。 杭州车主在论坛晒出高速服务区照片：停在理想和问界充电桩矩阵旁，加油枪孤零零立在水泥地上。 配文写着：“买的时候笑别人交智商税，现在自己像个化石。 ”
真正刺痛老车主的，是凯迪拉克的沉默。 当宝马为X5推送第五次OTA升级，新增遥控泊车和腾讯视频时，XT6车机导航还停留在三年前的版本。 某车友群流传着一张截图：400客服建议升级地图去4S店付费处理，单次收费1200元。
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