20年来停产的五款合资车，回忆满满，你开过几辆？

近些年来我国汽车工业蓬勃发展，曾经让人耳熟能详的合资车不堪竞争压力，纷纷停产。它们不仅仅是退出中国市场，而是从总公司停产，以后可能再也见不到它们了，这些合资车都曾经有着辉煌的过去，成为很多人记忆中的经典：

甲壳虫

这个车造型很奇特，回头率高，在街上遇见总要多看几眼。国外影视剧经常出现这个车，可是这么出名的车，这么多年我在街上真的没看见过几次。估计是销量太低了，可外形是这么拉风怎么销量这么低呢。我也没开过这个车，连坐也没坐过，所以始终也是不明白原因。坐过的人可以讲一讲。

大众辉腾

这是曾经对标奥迪A8的车，价格和A8差不多。以前觉得开A8的人就属于低调了，后来才知道还有辉腾这号车。在北京我曾经看见过不少，尾灯和第一代迈腾一模一样（应该是迈腾学的它）。当时很好奇，这要多低调的人才会开这个车啊，匪夷所思。后来大众出的豪华车辉昂价格比辉腾低一个档次，所以辉腾应该是永远停产了。

丰田锐志

锐志也曾经很受追捧，外形很酷，还号称20万价位唯一的后驱车，主打一个操控。锐志流行的时候，BBA这样的豪车还没有现在这么普遍，小企业老板都开凯美瑞、锐志这种中级车。也曾经是身份的象征，后来就不行了，小老板都买得起奥迪宝马，看不上锐志了。

科鲁兹

这个车外形曾经很酷，给人粗犷硬汉的形象，很多男的想买它。后来还找了美剧越狱的男主做广告。当时我没看过那个片子，但看广告里那个男主的形象也是感到一股子冷酷潇洒。后来改款，外观变了，销量马上不行了。前几年看到它在美国停产的消息，说原因是美国人爱买SUV，不喜欢买轿车。

三菱帕杰罗

这个车停产确实有些意外，曾经跟普拉多对标的越野车，口碑也还可以。2001年我曾经帮人往这个车上抬过东西，当时感觉这车后盖打开后又大又高级，联想到车主也应该是有钱人吧。五年前还能在北京街头看见帕杰罗，但最近再也看不到了。然后我查到一个消息，日本总公司宣布停产帕杰罗。

暂时只想到这五款合资车。还有什么停产老车大家可以补充。