现在咱们的生活里，汽车真是越来越普及了，对很多年轻人来说，拿到驾照就像是拿到了一张进入成人世界的通行证。
可是，一个很有意思的现象也随之出现了：同样是从驾校毕业，手持着一模一样的驾照，可一开上路，人与人之间的差距立马就显现出来了。
有的人开得四平八稳，从容不迫，而有的人却显得特别紧张，方向盘抓得紧紧的，车子开得忽快忽慢，让人看着都替他捏一把汗。
这其中的差别，绝不仅仅是开车时间长短那么简单，背后其实是驾驶习惯和安全意识的巨大鸿沟。
很多时候，决定一个司机是新手还是高手的，往往就是那么几个在驾校里可能一带而过，但在实际道路上却至关重要的细节。
咱们先来说说一个最基本，也是最容易被忽视的习惯。
不知道大家有没有想过，在开车的时候，当你的右脚不踩油门时，应该放在哪里？
很多人的第一反应可能是，就自然地放在油门踏板旁边歇着呗，或者干脆悬空，这样最省力。
但这个看似不起眼的习惯，恰恰是区分安全驾驶和危险驾驶的一道分水岭。
有经验的司机们都恪守着一条铁律：右脚只要离开了油门踏板，就必须立刻、本能地移动到刹车踏板的上方，处于一种随时待命的状态。
这个动作，行话叫“备刹车”。
为什么这么一个简单的动作如此重要？
我们可以简单分析一下，当路上出现紧急情况，比如前车突然急刹，或者路边突然窜出个行人，人的大脑从看到危险到做出反应，再到指挥脚去踩刹车，这个过程是需要时间的，通常在零点几秒到一秒多。
如果你的脚本来就悬空或者放在地板上，你还需要额外加上一个“找刹车踏板”的时间。
别小看这短短的零点几秒，在高速行驶的状态下，车子可能已经冲出去十几米甚至更远。
而这十几米，往往就是事故发生与否的关键距离。
养成“备刹车”的习惯，就等于把这个反应时间压缩到了最短，你的脚已经提前到位，大脑只需要下达一个“踩下去”的指令就够了，这是一种肌肉记忆，是一种下意识的自我保护。
特别是在下长坡或者在市区里跟车走走停停的时候，这个习惯更是能救命。
脚始终在刹车上“待命”，让你对车辆的控制更有信心，也让你的行车安全多了最重要的一重保障。
说完了脚下的功夫，咱们再来聊聊眼睛该怎么用。
很多新手司机在跟车的时候，视野非常狭窄，基本上就是死死地盯着前面那辆车的车尾，前车刹车灯一亮，自己就跟着一脚刹车。
这种驾驶方式非常被动，就像一个只会跟着指令行动的机器人，几乎没有任何预判能力。
而真正会开车的人，他们的视野是开阔的，是立体的。
他们不仅仅在看自己的前车，更在努力地“看穿”前车。
怎么看穿呢？
就是通过前车的挡风玻璃，或者从前车两侧的空隙，去观察你前面第二辆、甚至第三辆车的动态。
如果“前前车”的刹车灯亮了，那你就可以提前判断出，你的前车很快也要减速了，这时候你就可以从容地松开油门，提前备刹车，整个减速过程会非常平顺，而不是突兀的急刹。
除了看“前前车”，还要学会用余光扫视左右两边车道的车辆。
如果旁边的车流开始普遍减速，亮起了一大片刹车灯，那通常意味着前方整体的交通状况发生了变化，比如出现了拥堵或者事故。
这时候，即便你的前车还没有任何反应，你也应该提前警觉，做好减速准备了。
这种放眼全局的观察方式，能让你从一个被动的“跟车者”，变成一个主动的“局势分析者”，提前预判到可能发生的危险，把主动权牢牢掌握在自己手里。
接下来要说的这个习惯，是关于如何通过十字路口的。
我们从小就知道“红灯停，绿灯行”，但在今天复杂的交通环境里，把这句话奉为绝对的真理，有时候是会吃大亏的。
根据交通部门的统计数据，城市里有相当大比例的交通事故都发生在十字路口。
这里是各种交通参与者——机动车、非机动车、行人——交汇最密集、最混乱的地方。
很多司机，尤其是年轻人，一看到前方是绿灯，就觉得是万无一失的安全信号，甚至会下意识地踩油门加速通过，想抢在绿灯变红之前过去。
这种行为其实隐藏着巨大的风险。
你遵守交通规则，不代表路上的每一个人都遵守。
你永远无法预料，在你视线的盲区里，会不会突然冲出一个闯红灯的电动车，或者一个从公交车、大货车前面突然冒出来的行人，也就是我们常说的“鬼探头”。
所以，有经验的司机在通过路口时，都带有一种对绿灯的“敬畏之心”。
即使是绿灯，他们也绝不会掉以轻心。
正确的做法是，在进入路口之前，提前松开油门，脚放在刹车上，适当降低车速，同时头要像拨浪鼓一样，快速地向左右两边观察，确保没有潜在的危险。
这么做，一是给自己留出了更长的反应时间，万一有突发情况，你能刹得住；二是可以更清楚地观察到那些被车辆A柱或者旁边大车挡住的视觉盲区。
记住，绿灯给你的只是“通行权”，而不是“安全保证书”。
在路口这个是非之地，多一分小心，就能少十分危险。
最后我们来谈谈倒车。
倒车可以说是最考验驾驶技术基本功的项目之一，尤其是在一些狭窄的地下车库或者老旧小区里，视野受限，障碍物多，一不小心就容易发生剐蹭。
现在科技很发达，倒车影像、360度全景摄像头、倒车雷达这些配置越来越普及，它们确实给驾驶员提供了很大的便利。
但正因为如此，很多人也产生了过度依赖，倒车时只盯着中控屏幕，完全忽略了车外真实的环境。
老司机们在倒车时，反而会主动减少对这些电子设备的依赖，更多地依靠自己的感官。
他们会养成一个习惯：在开始倒车前，会先把车里的音乐关掉，然后降下驾驶座一侧的车窗。
这么做的目的，是为了让自己的听觉也参与到安全监控中来。
因为很多危险，是摄像头和雷达发现不了的。
比如，车后方地面上有一个玻璃瓶，雷达可能因为物体太小而检测不到，但你的车轮压上去时发出的“咔嚓”声，就是最直接的警报。
再比如，车后盲区里有个小孩在玩耍，或者有邻居在旁边指挥你，善意地提醒你“后面有根柱子”，这些重要的声音信息，如果你开着音乐，很可能就听不到了。
摄像头有它的视角局限，雷达也有它的探测盲区，它们只是辅助工具，永远不能替代驾驶员自身的观察和判断。
所以在倒车这种需要高度集中精力的操作中，关掉音乐，打开车窗，调动你所有的感官，眼观六路，耳听八方，这才是最可靠的安全保障。
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