最近南京有家汽车厂彻底关门了,就是那个生产帕萨特的上汽大众老厂。17年的老厂说关就关,工人们现在该怎么办呢?
这家厂从2008年就开始造车,曾经风光无限,年终奖动不动发两个月工资。可现在呢?车间里空荡荡的,设备全拆了,连墙上的标语都被撕了下来。以后帕萨特和速派这些车都要转到仪征生产,但听说那边情况也不乐观,工人都在担心会不会步南京厂的后尘。
其实厂子走下坡路早有预兆。大众这几年把重心全放在新能源车上,专门在安徽搞了新公司,南京这边连生产线升级的钱都批不下来。有个老工人说,他们车间本来要改造电池生产线,结果拖了好几年,等批下来的时候,技术早就过时了。现在燃油车市场越来越难做,合资品牌的日子都不好过,工资降了,福利少了,工人们只能另谋出路。
新能源车倒是红火,合肥的新工厂招人广告满天飞,工资开得比南京高不少。可问题是,很多老工人年纪大了,学新技术太吃力。四五十岁的师傅去新势力车企应聘,人家一看年龄就直接摇头。有些人试着找中介介绍工作,结果发现工资比以前低三分之一,还得天天加班,算下来还不如以前在厂里舒服。
厂子一关,影响的不只是工人。周边的小厂也跟着倒霉,给大众供货的零件车间已经关了两家。有个做变速箱壳体的老板说,订单直接砍了一半,现在正琢磨要不要改行做充电桩配件。
最让人唏嘘的是,这片厂区拆得干干净净,听说以后要建新能源产业园,专门搞电池和智能驾驶。可谁知道要等多久才能真正建起来?时代变得太快了,以前觉得进合资厂就是铁饭碗,现在才发现,不跟上变化,饭碗说没就没。可普通工人哪有那么多选择?只能硬着头皮往前走。
你觉得,这些工人还能找到更好的出路吗?
全部评论 (0)