最近南京有家汽车厂彻底关门了，就是那个生产帕萨特的上汽大众老厂。17年的老厂说关就关，工人们现在该怎么办呢？
这家厂从2008年就开始造车，曾经风光无限，年终奖动不动发两个月工资。可现在呢？车间里空荡荡的，设备全拆了，连墙上的标语都被撕了下来。以后帕萨特和速派这些车都要转到仪征生产，但听说那边情况也不乐观，工人都在担心会不会步南京厂的后尘。
其实厂子走下坡路早有预兆。大众这几年把重心全放在新能源车上，专门在安徽搞了新公司，南京这边连生产线升级的钱都批不下来。有个老工人说，他们车间本来要改造电池生产线，结果拖了好几年，等批下来的时候，技术早就过时了。现在燃油车市场越来越难做，合资品牌的日子都不好过，工资降了，福利少了，工人们只能另谋出路。
新能源车倒是红火，合肥的新工厂招人广告满天飞，工资开得比南京高不少。可问题是，很多老工人年纪大了，学新技术太吃力。四五十岁的师傅去新势力车企应聘，人家一看年龄就直接摇头。有些人试着找中介介绍工作，结果发现工资比以前低三分之一，还得天天加班，算下来还不如以前在厂里舒服。
厂子一关，影响的不只是工人。周边的小厂也跟着倒霉，给大众供货的零件车间已经关了两家。有个做变速箱壳体的老板说，订单直接砍了一半，现在正琢磨要不要改行做充电桩配件。
最让人唏嘘的是，这片厂区拆得干干净净，听说以后要建新能源产业园，专门搞电池和智能驾驶。可谁知道要等多久才能真正建起来？时代变得太快了，以前觉得进合资厂就是铁饭碗，现在才发现，不跟上变化，饭碗说没就没。可普通工人哪有那么多选择？只能硬着头皮往前走。
你觉得，这些工人还能找到更好的出路吗？
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