福特探险者竞争对手，与蓝色椭圆形，激烈角逐

福特探险者同级车，谁更值得掏腰包？

40万预算，三排座中型SUV怎么选？福特探险者2025款一出，不少家庭用户都动了心。尤其是ST版本那台3.0T V6发动机，400匹马力，一脚油门下去，确实有点“驾驶玩具”的味道。但别急着下单，市面上能打的对手还真不少。

动力对决：V6不是唯一答案

探险者的V6发动机确实抢眼，400马力的数据在同级中堪称“油老虎”级别的存在。但如果你不那么追求激情驾驶，其实还有不少更实惠、更省油的选择。比如起亚Telluride，3.8L V6 291马力，油耗控制得不错，外观也比探险者更显精致，适合那些不想太张扬但又不想妥协动力的买家。

雪佛兰Traverse虽然只有一台2.5T四缸机，但328马力的动力输出已经比探险者的四缸版本强不少，而且它的载货空间高达98立方英尺，放倒座椅后几乎能当搬家车用。如果你家孩子多、东西多，Traverse绝对能让你“装得下”。

油耗与成本：省油才是硬道理

探险者的四缸版本综合油耗23MPG，V6版本直接掉到21MPG。如果你是日常通勤为主，那真的要考虑下丰田汉兰达混动版，综合油耗高达35MPG，省下的油钱一年下来能买个轮毂。而且丰田的可靠性口碑一直在线，后期维护成本也低，适合那些“买得起养得起”的务实用户。

现代胜达混动的油耗更是低到34MPG，而且现代的质保政策比福特良心多了，10年/10万公里，直接给用户吃下一颗定心丸。相比之下，福特的质保只有6年/6万公里，差距不小。

科技与配置：谁才是智能担当？

探险者搭载的BlueCruise系统在高速上确实好用，但你可能不知道，雪佛兰Traverse的Super Cruise系统其实更聪明，不仅能自动变道超车，还能自动回原车道，这在高速长途驾驶时省心不少。

马自达CX-90则走的是科技+豪华路线，内饰质感一流，340马力+插混系统，还有25英里纯电续航，通勤成本直接砍半。它也是同价位里唯一一款插混三排SUV，对环保和科技控来说，吸引力不小。

越野与通过性：谁才是真硬汉？

探险者虽然定位城市SUV，但丰田4Runner才是真正的越野玩家心头好。虽然它也是SUV，但硬派外观、高离地间隙、全地形轮胎，直接把探险者甩在身后。41,270美元的起售价也不算贵，如果你经常跑山路、露营、穿越，4Runner才是真·神车。

而吉普大切诺基L虽然也是七座，但它继承了吉普家族的越野基因，带低速四驱模式，脱困能力不俗。不过它没有混动选项，这点确实有点遗憾。

空间与舒适：家用才是王道

探险者的三排空间在同级中不算最宽裕，第三排坐成年人会有点局促。相比之下，本田Pilot的8座布局更实用，而且它的座椅舒适度和隔音表现都做得不错，长途旅行也不累。虽然外观不够惊艳，但实用性真的没话说。

大众Atlas的载货空间高达96.6立方英尺，比探险者还大一点，而且内饰质感也不错，顶配车型甚至有点豪华SUV的味道。不过它的动力偏弱，269马力的四缸机在高速超车时略显吃力。

性价比与保值率：谁最值得买？

探险者起售价在4万美元左右，顶配轻松上到5万+。而起亚Telluride起售价36,390美元，配置更丰富，外观更现代，性价比更高。保值率方面，丰田汉兰达和本田Pilot都是保值率榜单的常客，几年后出手也不至于“气得蹦起来”。

选谁，看你要啥

如果你追求动力和驾驶感，福特探险者ST版、雪佛兰Traverse、道奇杜兰戈都是不错的选择；如果你注重油耗和后期成本，丰田汉兰达混动、现代胜达混动更适合你；如果你喜欢科技配置，马自达CX-90、雪佛兰Traverse值得考虑；如果真要越野，丰田4Runner和大切诺基L才更靠谱。

你会考虑哪一款？你会怎么选？这样的车子，你爱了吗？欢迎留言聊聊你心中的理想SUV。

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