神车同款三电！捷尼赛思对标小米YU7

捷尼赛思发力新能源

捷尼赛思这个在国内几乎没什么存在感的韩国豪华品牌，今年好像要开始在新能源领域发力了。之前就传过他们要推出增程式车型，最近又有消息说，他们旗下纯电车型GV60的高性能版本——GV60 Magma，现在正在测试中。

外观改动不大

从曝光的谍照来看，这辆新车外观改动其实不大，车身涂装遮得也不太严实，基本上能看到整车的轮廓。前脸主要变化是在保险杠部分，设计了更大尺寸的进气口，看起来应该是为了配合更强的动力和刹车系统，做了一些散热方面的优化。

宽体设计与空气动力学优化

侧面主要是对车的下半部分做了伪装，能看出前后轮眉都加宽了，明显是做了宽体设计，目的是为了装下更宽的轮胎，从而提升抓地力。另外从图里还能看到新车用了电子外后视镜，这样能带来一定的空气动力学效果。

车尾空气动力学调整

车尾部分用了大面积的伪装，看起来应该是对空气动力学做了很大调整，比如加装了扩散器之类的气动套件。另外，新车还配了一个大尺寸的尾翼，看起来挺运动的。

GV60 Magma动力升级

动力方面呢，网上有消息说，GV60 Magma会用和之前那个“车评人神车”Ioniq 5 N一样的三电系统，而且马力还会再往上提，从原来的641匹直接飙到700匹，听起来挺猛的。另外，Ioniq 5 N上那些好玩的功能，比如虚拟换挡和模拟声浪，估计也会原封不动地搬到GV60 Magma上。

不过现在还不确定这车会不会来中国。如果真的来了，那得跟小米YU7 Max还有马上要出的焕新版Model Y Performance拼一把。但说实话，在中国市场，捷尼赛思最大的问题不是产品，而是品牌认知度。与其忙着推新车，不如先想想怎么让中国消费者真正认可这个品牌吧。