吉利银河V900实测：28万级MPV性价比黑马，凭啥碾压腾势D9、叫板埃尔法？

在如今的 MPV 市场中，吉利银河 V900 宛如一颗璀璨新星，一登场便吸引了无数目光。它传承并升级了吉利家族式的设计语言，将商务气场与科技感完美融合，每一处细节都在彰显其豪华定位。

V900 的前脸采用了大尺寸镀铬中网，搭配独特的波浪形多幅格栅，就像是将浩瀚星河的波澜壮阔浓缩其中，不仅气势恢宏，还尽显精致。而那醒目的 24K 曜金马车标，宛如皇冠上的明珠，进一步提升了整车的精致感与豪华感，让人一眼就能感受到它的不凡。分体式大灯组是前脸的一大亮点，上部贯穿式日行灯在点亮的瞬间，如同白昼流星划过，极具辨识度，为车辆增添了浓厚的科技氛围；下部远近光大灯巧妙地隐藏于波浪格栅两侧，设计之精妙，让人拍案叫绝。车顶激光雷达的布局更是点睛之笔，它不仅是科技的象征，更预示着 V900 在智能驾驶领域的卓越实力 。

与腾势 D9 的传统商务造型相比，V900 无疑更加大胆创新，充满了未来感；而对比理想 MEGA 的极简流线设计，V900 又多了几分稳重与大气。在车身配色方面，V900 提供了星瀚银、深空蓝等 6 种丰富选择，无论是商务接待时的庄重沉稳，还是家庭出行时的个性张扬，都能轻松满足。

车身侧面，吉利银河 V900 的线条流畅而舒展，宛如一艘在陆地上疾驰的豪华游艇。独特的导流槽设计，不仅如艺术品般增强了车身的视觉冲击力，更从科学的角度降低了风阻系数，让车辆在行驶过程中更加轻盈、高效，仿佛是风的宠儿，自由穿梭于都市街巷与广袤天地之间。

车尾部分，贯穿式尾灯与前脸的贯穿式日行灯遥相呼应，就像一条璀璨的银河纽带，将整车的设计语言完美统一。隐藏式门把手的运用，不仅让车身侧面更加简洁美观，还进一步优化了空气动力学性能，使得 V900 的风阻系数低至 0.29Cd，在同级别车型中脱颖而出。

相较于传祺 M8 较为方正保守的设计，V900 通过巧妙的曲面过渡与精致的镀铬饰条点缀，在 MPV 常见的 “盒子感” 中注入了优雅的比例。当实车在广州车展展出时，其漆面质感与接缝工艺更是惊艳全场，被业内人士高度评价为 “看齐 50 万级合资车型”，每一处细节都经得起严苛的审视，尽显匠心品质。

当你拉开车门，坐进吉利银河 V900 的车内，就会被它宽敞到超乎想象的空间所震撼。其车身尺寸达到了 5360×1998×1940mm，轴距更是长达 3200mm ，这一数据在同级别车型中堪称 “巨无霸”。与腾势 D9（轴距 3110mm）相比，V900 的轴距长出了近 100mm；和理想 MEGA（轴距 3000mm）相比，更是多了 200mm，这多出来的轴距，直接转化为了车内宽敞的乘坐空间。

车内的头部空间高达 1.3 米，即使是身高 1.8 米的乘客，也能在车内轻松直身站立，完全没有丝毫的压抑感，仿佛置身于一个移动的小客厅，自由又惬意。二排独立座椅是 V900 的一大亮点，标配电动腿托，只需轻轻一按，就能找到最舒适的伸展角度，双零重力模式更是如同置身云端，让人全身心放松。扶手屏的设计也极为贴心，集成了座椅调节、空调控制、按摩功能等，乘客可以根据自己的需求，轻松调整到最舒适的状态。

三排空间同样表现出色，纵向空间超过 1 米，再也不用担心长途旅行时，第三排的乘客会像被 “挤沙丁鱼” 一样难受。靠背支持 137° 大角度调节，配合纯平地板，即使长时间乘坐，也不会感到憋屈。在一次实测中，满载 6 人的情况下，后备箱仍能轻松容纳 3 个 28 寸行李箱和 2 个登机箱，这对于家庭出行或者商务旅行来说，完全能够满足行李存放的需求。

吉利银河 V900 提供了 6/7/8 座三种布局，无论是二胎家庭、三代同堂，还是商务接待，都能找到最适合的座位安排 。其中，8 座版的设计堪称一绝，第四排座椅支持下沉隐藏，当不需要使用第四排时，可将座椅隐藏起来，后备箱瞬间变得更加宽敞；而将座椅翻折后，又能形成独特的 “观海模式” 观景平台，让你在旅途中随时享受惬意的观景时光。

车内的细节设计也处处彰显着实用性。9.1L 智能冷暖箱（-6°C 至 50°C），既能在夏日为你送上清凉的饮料，又能在冬日为你温暖一杯热咖啡，随时满足你的味蕾需求。双折叠小桌板的设计，无论是办公还是用餐，都非常方便。车内还设置了多达 21 处储物格，无论是手机、钥匙、水杯，还是其他小物件，都能找到合适的存放位置。中央通道宽度达 450mm，三排乘客可以自由通行，无需担心会打扰到其他乘客。

相比埃尔法第三排那仅能应急使用的狭小空间，V900 凭借增程电驱的 “叠竖布局”，将动力总成体积压缩至 0.4m³，车内得房率高达 91.8%，空间利用率领先同级 15% 以上。这意味着在相同的车身尺寸下，V900 能够为乘客提供更多的实际使用空间，真正做到了 “把空间还给乘客” 。

在动力性能方面，吉利银河 V900 展现出了超越同级的实力，彻底打破了 MPV 车型在人们心中 “笨重大船” 的固有印象。它搭载的 1.5T 超级 AI 增程系统，犹如一颗强大的心脏，为车辆提供了源源不断的动力。

这套增程系统由 1.5T 增程器和前后双电机组成，其中 1.5T 增程器的热效率高达 47.26%，堪称行业顶尖水平。这意味着它能够将燃油的能量更高效地转化为电能，实现 1L 油发 3.77 度电的超高转化率，发电成本低至 1.9 元 / 度，真正做到了 “油电同价”，让用户在享受强劲动力的同时，无需为高昂的能耗费用而担忧。前后双电机的综合功率达到了 340kW，扭矩高达 523N・m，这样的动力参数，即使是面对一些高性能轿车，也毫不逊色。

与之匹配的是 43.3kWh/50kWh 的三元锂电池组，为车辆提供了 165 - 202km 的纯电续航里程。在日常城市通勤中，纯电模式完全能够满足大多数用户的需求，实现零排放、低成本出行。而当需要进行长途旅行时，增程模式则能让你告别续航焦虑，综合续航超过 1000km，无论是穿梭在繁华都市，还是驰骋在广袤高速，都能轻松应对。

官方数据显示，V900 的亏电油耗仅为 7L/100km，在同级别车型中处于领先地位。在一次实际测试中，即使车辆处于亏电状态，满载情况下上高速，一脚油门下去，动力响应依然迅速，丝毫没有明显的 “肉感”，超车变道轻松自如，让驾驶者信心十足。值得一提的是，其 P1 发电机采用了行业领先的短时过载强化技术，强大而冗余的耐高温绝缘材料、高效散热系统，支持峰值 90kW 过载输出。这一技术的应用，有效解决了传统增程车在高速行驶时后段动力衰减的问题，即使在车辆急加速需要大量电能时，发电机也能快速跟上，保证 “后勤供电” 充足，让动力输出始终保持稳定。

与腾势 D9 DM-i 相比，其纯电续航仅为 100km 左右，在日常使用中，可能需要更频繁地充电；而理想 MEGA 作为纯电动车型，虽然在城市内使用较为方便，但长途出行时的续航焦虑始终是用户心中的一块 “心病”。吉利银河 V900 的增程方案则很好地平衡了纯电驾驶体验和长途出行需求，特别是对于那些充电条件有限的用户来说，无疑是更加实用的选择。

除了强大的动力系统，吉利银河 V900 在底盘调校方面也下足了功夫。它标配了空气弹簧 + CCD 可调阻尼减震器的 “魔毯底盘”，这一配置在同级别车型中并不多见，让 V900 的操控性和舒适性得到了完美兼顾。

空气弹簧能够根据路况和驾驶模式自动调节车身高度，支持 50mm 的悬架高度调节范围。当车辆行驶在颠簸路面时，空气弹簧会自动变软，吸收更多的震动，让车内乘客几乎感觉不到明显的颠簸；而在高速行驶时，空气弹簧则会变硬，降低车身高度，提高车辆的稳定性和操控性。CCD 可调阻尼减震器则能实时监测路面状况和车辆行驶状态，自动调整减震器的阻尼力，使车辆在各种路况下都能保持最佳的行驶姿态。

经过路特斯专业团队调校后，V900 的底盘表现堪称惊艳。在过减速带时，它能够将颠簸过滤达 85% 以上，车内乘客只会感受到轻微的震动，仿佛是行驶在一块柔软的魔毯上；高速过弯时，车身侧倾控制在 3° 以内，转向精准，让驾驶者能够轻松掌控车辆的行驶方向，完全没有传统 MPV 那种 “开船” 的感觉。其转向半径仅为 5.8 米，比多数中大型 MPV 都要小，即使在狭窄的城市街道中掉头、转弯，也能轻松应对，灵活性远超想象。

许多试驾过 V900 的用户都反馈，它的底盘厚重感十足，行驶质感接近雷克萨斯 LM，那种沉稳、扎实的感觉，让人仿佛置身于豪华轿车之中。在连续变道时，V900 的车身跟随性甚至优于部分城市 SUV，能够迅速、准确地响应驾驶者的操作指令，彻底改变了人们对 MPV“只能开得稳、开不好” 的固有认知。

在 MPV 市场中，吉利银河 V900 凭借其独特的 1.5T 超级 AI 增程系统和路特斯调校的魔毯底盘，在动力性能和操控舒适性方面树立了新的标杆，为用户带来了前所未有的驾驶体验。无论是追求动力与经济性的平衡，还是对操控性和舒适性有着高要求的消费者，V900 都无疑是一个极具吸引力的选择 。

进入吉利银河 V900 的车内，就仿佛置身于一个科技感十足的智能座舱。它搭载了高通骁龙 8295P 芯片，这颗芯片就像是车机系统的 “超级大脑”，拥有强大的运算能力，为车辆的智能化体验提供了坚实的硬件基础。配合 Flyme Auto 2.0 系统，车机的响应速度极快，无论是打开应用、切换界面，还是进行复杂的多任务处理，都能做到流畅顺滑，毫无卡顿之感，彻底告别了传统车机那种让人抓狂的 “蜗牛速度”。

在语音交互方面，V900 的表现堪称惊艳。语音唤醒响应速度仅需 0.6 秒，几乎是在你发出指令的瞬间，它就能迅速做出反应，就像一位时刻待命的贴心助手。它还支持离线对话，即使在没有网络的偏远地区，也能正常与你交流，为你提供服务。四音区识别功能更是强大，无论你坐在车内的哪个位置，它都能精准捕捉到你的声音，准确执行你的指令。像 “调低空调两度”“打开按摩” 等日常指令，执行准确率高达 98%，真正实现了 “动动嘴，事办好” 的便捷体验。

V900 的三屏交互体系也为用户带来了全新的智能体验。14.6 英寸 2.5K 中控屏，显示清晰，色彩鲜艳，操作灵敏，各种车辆信息和功能设置一目了然；17.3 英寸吸顶娱乐屏，为后排乘客打造了专属的娱乐天地，在长途旅行中，乘客可以通过它观看电影、电视剧，或者玩游戏，让旅途不再枯燥；二排扶手屏则进一步提升了二排乘客的操控便利性，他们可以通过这个小屏幕轻松调节座椅、空调、音响等功能，享受更加个性化的服务。

这三屏之间还能实现互联互通，形成一个有机的整体。例如，主驾可以将导航信息一键同步到吸顶屏上，让后排乘客也能清楚地了解行程路线；后排乘客也可以通过扶手屏控制吸顶屏的播放内容，实现自主娱乐。此外，V900 还支持多账户记忆功能，它就像一位贴心的管家，能够记住每个用户的使用习惯。当不同的用户上车后，车机系统会自动识别，根据用户的习惯自动调整座椅角度、音乐偏好等设置，让每一次出行都充满了专属的温暖。

相比之下，丰田埃尔法的车机系统就显得有些 “廉颇老矣”。它采用的还是嵌入式车机，界面设计陈旧，操作逻辑复杂，反应速度也较慢，与 V900 的智能化水平相比，至少落后了 5 年。在如今这个智能化飞速发展的时代，V900 的智能座舱无疑为用户带来了更加便捷、高效、有趣的出行体验 。

除了出色的车机系统，吉利银河 V900 在智能驾驶方面的表现同样可圈可点，堪称同级中的佼佼者。它车顶配备的 155 线激光雷达，就像是车辆的 “千里眼”，拥有超远的探测距离和极高的精度，能够实时感知周围环境的变化，为智能驾驶提供精准的数据支持。搭配千里浩瀚 H5 系统，V900 实现了城市无图 NOA（导航辅助驾驶）功能，这意味着即使在没有高精地图的城市道路上，它也能像一位经验丰富的老司机一样，自主完成复杂的驾驶任务，如自动跟车、变道、通过路口等。

跨楼层记忆泊车功能也是 V900 的一大亮点。当你开车进入停车场后，它能自动记住停车路线，下次再来到这个停车场时，它就能凭借记忆自动找到停车位，实现自动泊车。对于那些在停车场里常常为找车位和停车而烦恼的新手司机来说，这个功能简直就是 “救星”。AEB 主动刹车功能更是为行车安全保驾护航，它不仅能识别常见的车辆和行人，还能识别静止的二轮车和儿童，在紧急情况下，能够迅速自动刹车，避免碰撞事故的发生。在高速场景中，V900 还能自动规避大货车，保持安全的车距，让驾驶更加安心。

在硬件层面，V900 更是诚意满满。它标配 12 个超声波雷达和 6 个毫米波雷达，这些雷达就像车辆的 “触角”，与激光雷达和摄像头一起，形成了 360 度无死角的感知网络，让车辆能够全方位感知周围的环境信息。其算力高达 508TOPS，强大的算力使得车辆能够快速处理各种传感器传来的数据，做出准确的决策。在同价位 MPV 中，V900 是唯一实现 “高速领航 + 城区路口自动转向” 的车型，展现出了领先的智驾实力。

当然，V900 的智驾系统也并非十全十美。在实际使用中，偶尔会出现导航地图闪烁的情况，这可能会对驾驶者的判断产生一定的干扰。不过，好消息是，这个问题可以通过 OTA 升级进行优化。相信随着技术的不断进步和软件的持续更新，V900 的智驾系统会越来越完善。

与同级竞品相比，除了小鹏 X9 在智能驾驶方面表现较为出色外，V900 的整体智驾表现优于其他竞品。它凭借丰富的传感器配置、强大的算力和先进的算法，为用户带来了更加安全、便捷、智能的驾驶体验，让人们对 MPV 的智能驾驶有了全新的认识 。

在如今竞争激烈的汽车市场中，性价比无疑是消费者购车时最为关注的因素之一。吉利银河 V900 在这方面展现出了强大的竞争力，以其卓越的配置和亲民的价格，成为了众多消费者眼中的 “香饽饽”。

V900 的预售价区间为 28 万 - 35 万元，这个价格在同级别车型中极具吸引力。与腾势 D9（32.98 万起）相比，V900 的起售价整整低了近 5 万元；和理想 MEGA（35.98 万起）相比，价格优势同样明显 。而在配置方面，V900 更是做到了 “入门即高配”，让消费者用更低的价格享受到更高品质的配置。

空气悬架在提升车辆舒适性和操控性方面起着至关重要的作用，然而在同级别车型中，很多都将其作为选装配置，价格往往高达 3 - 5 万元。而吉利银河 V900 却直接将空气悬架作为标配，让消费者无需额外花费就能享受到这一高端配置带来的卓越驾乘体验。激光雷达作为实现高阶智能驾驶的关键硬件，V900 也将其列为标配，配合强大的智驾系统，为用户的出行提供了更加安全、便捷的保障。

8295 芯片的搭载，更是让 V900 的车机系统如虎添翼，运行流畅，响应迅速，为用户带来了极致的智能交互体验。前排加热通风功能在日常使用中非常实用，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能让驾驶者和前排乘客感受到舒适，而 V900 同样将其作为标配，让每一位用户都能享受到这份贴心关怀。

不仅如此，吉利银河 V900 还入选了工信部减免购置税新能源汽车目录，这对于消费者来说，无疑是一个巨大的利好消息。以一款 30 万元的车型为例，购置这款车能够享受税收优惠政策，减免购置税相当于节省约 2.55 万元，这直接降低了消费者的购车成本，让 V900 的性价比更上一层楼。相比同配置的腾势 D9，V900 在享受购置税减免后，实际落地价要低 4 万元以上，这使得 V900 在价格竞争中占据了绝对优势。

在电池质保政策方面，V900 也展现出了十足的诚意，为首任车主提供终身质保（限非营运），这一政策彻底消除了用户对于电池寿命和后期更换成本的担忧，让用户购车更放心，用车更安心 。

吉利银河 V900 凭借其出色的产品力，精准地卡位了家庭用户和中小企业这两大用户群体，真正做到了家用商务双通吃。

对于家庭用户来说，V900 的超大空间无疑是一大吸引力。无论是二胎家庭还是三代同堂，V900 都能轻松容纳，让一家人的出行不再拥挤。其宽敞的车内空间、舒适的座椅设计以及丰富的智能娱乐配置，为家庭出行提供了全方位的舒适体验。在长途自驾旅行中，V900 的大空间可以让孩子们在车内自由活动，不会感到压抑；智能娱乐配置则能让旅途变得更加有趣，让孩子们不再吵闹，家长们也能更加轻松愉快地享受旅行时光。低能耗的特点也让家庭用户无需为高昂的油费而烦恼，大大降低了出行成本。

对于中小企业而言，在 30 万级的价格带内，吉利银河 V900 是唯一一款标配空气悬架和激光雷达的 MPV。这使得它在接待客户时，能够展现出不输 50 万级合资车型的高规格接待水准，为企业赢得更多的面子和尊重。而在使用成本方面，V900 却仅为 50 万级合资车型的 1/3，这对于注重成本控制的中小企业来说，无疑是一个非常诱人的优势。

相比丰田埃尔法，不仅需要加价 30 万才能提车，而且养车成本也非常高昂，V900 以其 “国产高端” 的定位，精准地切中了当下消费者 “拒绝品牌溢价、追求真实产品力” 的消费趋势。它让消费者不再为了品牌而支付高昂的溢价，而是能够以更加合理的价格购买到一款配置丰富、性能卓越的高品质 MPV 。

吉利银河 V900 在性价比方面的表现堪称出色。无论是其碾压同级的配置、实惠的价格，还是精准的用户群体定位，都让它在众多 MPV 车型中脱颖而出。对于那些既追求品质又注重性价比的消费者来说，V900 无疑是一个非常值得考虑的选择。

吉利银河 V900 的杀手锏，在于将 “大空间、强动力、高智能” 三大核心需求做到无短板，同时用 “高配低价” 颠覆细分市场定价逻辑。

它不仅是腾势 D9、理想 MEGA 的直接竞品，更对丰田埃尔法的 “信仰壁垒” 发起冲击 —— 当 30 万级就能买到接近百万级 MPV 的空间与配置，且没有续航焦虑、智能体验领先，消费者为何还要为 LOGO 支付溢价？随着 12 月下旬正式上市，这款 “杭州湾埃尔法” 能否成为 MPV 市场新标杆，或许只差一次试驾的距离。