哎呀，哥们儿，你听说了没？
那小米SU7，之前那阵儿可真叫一个火，到处都是它的影子。
我跟你说，我这人干这行，十来年了，整天跟这汽车圈里打转转，见过的车多了去了，什么新奇的没见过？
但这次，这小米SU7的GT版本，真他娘的是个炸弹！
你就想，这事儿刚爆出来没多久，工信部那名单里就突然冒出来这么个“GT”车型。
我一看那图，当时就懵了，心想这小米是来真的啊，不是闹着玩儿的。
就那外观，比原版看着就更“野”了，跟个蓄势待发的猎豹似的，那股子劲儿，你懂吧？
尤其那点骚红色的点缀，你说是不是让人看了就热血沸腾？
我跟你讲，这事儿搁我刚入行那会儿，绝对不敢想象。
那时候，咱们聊车，都是说这车多省油，多舒服，空间多大。
现在呢？
直接上1003匹马力，300公里时速！
我跟你说，我以前搞过一个关于某个国产跑车的报道，当时为了搞清楚它那个悬挂到底咋回事，我跟工程师磨了三天三夜，最后人家才肯透露一点皮毛，说实话，当时累得我够呛，差点以为自己要在那车间里“归西”了。
这回小米这GT，直接把超跑的东西往上招呼，你说牛不牛？
你看它那车头，那大灯，设计得跟水滴似的，镂空着，晚上亮起来，绝对是街上最靓的仔。
侧面呢？
我跟你说，那轮毂，295/40 R22，这尺寸，我得跟你比划比划，比我那老捷达四个轮子加一块儿都粗！
这玩意儿，一看就知道是为抓地力准备的，过弯的时候，稳得跟啥似的。
还有刹车，我盯了好久，那卡钳，我敢拍着胸脯说，那绝对是碳陶刹车盘！
这玩意儿，一般都是百万级超跑才敢用的，为什么？
因为人家牛啊，刹车又快又稳，赛道上跑个几圈，热衰减几乎为零，不像咱们那些普通车，跑两圈就软了，跟泄了气的皮球似的。
再说这车身设计，讲究的就是一个“低风阻”。
这玩意儿，懂行的都知道，风阻越小，车就跑得越快，耗的电也越少。
你看它那无边框后视镜，那门把手，都是藏起来的，就为了让空气顺畅地流过。
还有车身侧面那密密麻麻的“风口”，可不是光为了好看，那是真家伙，叫空气动力学套件。
它不光能给刹车散热，还能给车身增加下压力，让你跑高速的时候，车子就像钉子一样牢牢抓住地面。
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