上汽集团前三季度销量领跑：自主、新能源、海外三驾马车齐头并进

2025年前三季度，上汽集团以319.3万辆的销量成绩稳居行业头部阵营，目标完成率达71%，成为继比亚迪之后的又一核心领跑者。其“燃油与新能源双线并行”的战略成效显著，展现出传统车企转型的韧性与突破。

自主品牌扛大旗，占比突破六成

上汽自主品牌表现尤为亮眼，7月单月销量达21.4万台，同比增长39.4%，占集团总销量比例高达63.5%。其中，上汽乘用车国内销量同比激增152.9%，荣威、MG、大通、五菱等品牌全线飘红。新车储备方面，荣威M7 DMH、全新MG4、智己LS6/LS9增程版以及华为合作车型“尚界H5”即将陆续登场，为后续增长注入强劲动能。

新能源赛道狂飙，渗透率持续攀升

新能源板块成为上汽增长的核心引擎。7月新能源车交付11.7万台，同比暴增64.9%；前三季度累计销量76.4万台，增速43.5%，远超行业平均水平。智己、飞凡等高端新能源品牌持续发力，五菱新能源销量更是实现翻倍增长，展现出全品牌协同作战的优势。

海外市场稳扎稳打，中国智造闪耀全球

尽管全球市场竞争加剧，上汽海外销量依然稳健，7月出口8.2万台；前三季度在欧洲终端交付近18万台，MG品牌稳居欧洲最畅销中国品牌宝座。截至目前，上汽海外累计销量已突破600万台，混动车型在欧洲市场的表现甚至超越部分本土对手，彰显了中国汽车工业的硬实力。

合资板块回暖，开启2.0时代

合资业务同样呈现复苏态势，7月销量同比增长26.1%。随着上汽奥迪A5L Sportback、别克“至境”系列等高端新能源车型的推出，合资板块正加速向“更懂中国消费者”的2.0模式转型。

展望四季度，上汽集团凭借自主品牌的产品爆发力、新能源技术的领先优势以及全球化布局的深厚积淀，有望在“金九银十”冲刺阶段进一步扩大领跑优势，为全年销量目标画上圆满句号。