全新奥迪实车上路，20多万定位，绝美颜值真好看！

二十来万就能把四环灯拿回家，这噱头够大，争议更大。 热评第一句“怎么现在的车都越改越丑”三十来个赞，可见外观并非零差评。嗐，站在路边我怼着日落拍了几张，新A4那张“大嘴”确实把格栅撑得夸张，手机里放大看，蜂窝孔有点像煎饼镂空。颜值？见仁见智，但辨识度是真塞满了。

坐进车，柏油味混着新车塑料味冲鼻，风扇呜呜开到三挡，副驾驶还在研究那块十寸出头的悬浮屏。行吧，我先做个“敢拆车”的专家：护板撬开，两下嗒嗒脆，里面隔音棉厚度大约一指半，比老款厚一毫米不到，你猜咋地，时速一百未必能完全挡住胎噪。官方说两米七轴距，我掰手指量，后排腿部剩一拳半，小个子葛优躺没事儿，大个子要伸懒腰就别客气前滑座椅。

油耗呢？实测来了。

外环匀速八十，行车电脑跳五升八，差不多六；进城红绿灯跟车，瞬时能飙到十升开外。官方六升多，我脚重七升起。一百九十来匹高功率版本嘛，想省油也别太倔犟。

嗨我先当普通消费者：落地区间二十四到二十七万，中保研碰撞全优，保养一次一千三上下，机油机滤七百，剩下是工时和空气滤。跟宝马三系比，小贵；跟奔驰C比，小便宜；跟自家老A4L打对台，优惠没老款猛，心里有点馋哭咧。

再切回朋友视角。跑了趟沪崇明大桥，横风呼啦啦，方向盘没飘，Quattro可选版比两驱要稳半个身位。副驾小姐姐说车机界面比抖音还丝滑，手指滑过去带一点震动回馈，像猫踩棉花。可是滑块换挡没质感，我每次停车都下意识去摸不存在的挡把。

网友炸锅： “自己颤抖吧”十，表情包飘过； “我看前脸以为是蒙迪歐”九。

我回他们，嘿，灯厂干的事儿，认了。

到底值不值？看场景。你日常通勤二十公里，周末自驾四百公里，想要排面又怕修灯尾灯的钱把你掏空，这车八成合适。要是纯代步，还不如省心去挑雅阁混动，两万公里一小保，油钱能把差价赚回来。

品牌哲学聊一句：奥迪这代产品明显把“家用奢”拉成主旋律，拒绝赛道，拥抱社交。听得见吧，电子声浪只在运动模式里咆哮几秒就收，背后其实怕乘客嫌吵。

LOGO重要不重要？ 省油和面子你选哪头？ 屏幕指纹还是实体挡把，你更在意谁？ 答案自己掂量。