尽兴由NI！东风日产N7为“环青赛”全程护航

3869米的海拔，154名运动员在高原上挥汗如雨，这场面比老君山上的庙会还热闹！第二十四届环青海湖自行车赛刚鸣枪，就创下两个纪录——世界海拔最高的国际公路自行车赛，以及最"硬核"的赛事保障阵容。东风日产的N7和天籁车队往赛道边一停，不知道的还以为要跟自行车选手们掰手腕呢。

高原上的比赛可不是闹着玩的。选手们要顶着3000米的平均海拔，在空气稀薄得能数清氧分子的赛道上飙车。这感觉就像让普通人背着冰箱爬楼梯，还得保持百米冲刺的速度。但更绝的是裁判车N7的表现，这车在盘山公路上跑得比藏羚羊还稳，裁判长坐在车里愣是没洒过一滴咖啡。要不说现在国产车厉害呢，连高原反应都给它整不会了。

说起这辆N7，那可是把"宠乘客"玩出花来了。别的车配个杯架就算贴心，它直接给整了个智能冷暖冰箱。运动员在烈日下骑得嗓子冒烟，裁判员从冰箱里掏出冰镇矿泉水的时候，隔壁车队的工作人员眼睛都直了。中控屏比我家电视机还大，音响效果堪比音乐厅，座椅软得像掉进棉花堆。有参赛选手开玩笑说："早知道坐裁判车这么得劲，我还骑啥自行车啊！"

智能化方面更是把黑科技玩出了新高度。那套驾驶辅助系统在九曲十八弯的赛道上，比老司机还老司机。自动跟车时永远保持最佳距离，变道超车比泥鳅还滑溜。有次遇到牦牛群挡道，系统反应比向导还快，把随车记者惊得直竖大拇指。要不说科技改变生活呢，搁二十年前这种路况，司机得把方向盘攥出水来。

天籁当引导车也是相当有说法。这车在平原本就是舒适标杆，上了高原反而更来劲。海拔表数字蹭蹭涨，它的动力输出愣是没打过磕巴。有段赛道昼夜温差二十多度，别的保障车早上启动要喘半天，它一拧钥匙就精神抖擞。赛事组委会的人都说："这哪是汽车啊，分明是装了四个轮子的高原小霸王。"

赛事途经青海湖那会儿，画面美得跟Windows桌面似的。N7车队穿行在油菜花海里，车身上的反光晃得藏民家的羊群直眯眼。牧民们骑着摩托车追着看新鲜，有个藏族大叔非要拿三头牦牛换辆裁判车，把后勤组乐得前仰后合。要不说好车到哪都招人稀罕呢，连草原上的生灵都懂得欣赏。

最绝的是最后冲刺阶段。运动员们拼得脸红脖子粗，裁判车里的AI系统已经把完赛数据都算明白了。终点线前的弯道上，N7的自动驾驶表演了个教科书级的漂移停车，把围观群众看得直喊"额滴神"。赛后技术会上，国际裁判组非要拆开车机系统研究，东风日产的工程师们只能笑着打哈哈："这可是咱的独门秘方！"

这场高原上的速度与激情，把"尽兴由NI"四个字诠释得淋漓尽致。当自行车选手冲过终点的瞬间，保障车队的大灯齐刷刷亮起，像给英雄们打的追光。有记者问车队负责人怎么想到带国产车来高原，人家咧嘴一笑："好马配好鞍，国货当自强嘛！"这话说得，比青海湖的浪花还敞亮。

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