你猜怎么着？
车顶上直接给你焊个激光雷达，这事儿，搁现在都算大新闻，尤其是在二十来万的MPV上。
我跟你说，这事儿要放十年前，我做科技报道的时候，肯定得把这事掰开了揉碎了写。
那时候我们搞新闻，就爱玩这种“蒙太奇”手法，时间线给你打乱了，让你猜去。
就像咱们现在聊比亚迪这夏，你说它之前卖得一般般，销量才一千多台，可人家不声不响，直接把2026款给整出来了，还带了顶配的“天眼”。
对，就是那个激光雷达。
我记得有一次，我跑一个关于芯片的新闻，本来都写好了，结果临时听说一个更猛的内幕，我直接把稿子推翻了，重新写。
那感觉，就像你吃着一碗热乎乎的炸酱面，忽然有人在你面前放了一盘麻辣小龙虾，你咋能不放下筷子先尝尝小龙虾呢？
现在这夏，就是那盘小龙虾。
你想想，以前的夏，就是个老实人，干活踏实，配置够用，但就是不够“骚”。
现在呢？
它直接把云辇C给装上了。
云辇C是啥？
说白了，就是底盘的“智能调节器”。
这东西，能让车子过减速带的时候不那么颠，转弯的时候不那么“歪脖子”。
我跟你说个我自己的糗事。
有一次我试驾一辆新车，路况特别糟，全是那种老旧的井盖和没修好的路面。
那车开起来，感觉屁股底下像揣了个石头，哐哐响。
我当时就想，这要是换成我媳妇儿开，她非得把我轰下车不可。
这云辇C，就是解决这个问题的。
比亚迪自己搞的，花了血本，打破了国外的垄断。
虽然云辇C比U8上的那个得“朴素”点，但它能让你觉得，这车开着稳，心里踏实。
对了，这车内饰也改了不少。
以前的MPV，后头坐的都是“大爷”，谁在乎细节？
现在不一样了，后头坐的可能是你的客户，也可能是你家那挑剔的娃。
第二排座椅加热通风，这个好理解。
可它连第三排的无线充电、角度调节都给你安排上了，这叫啥？
这叫“雨露均沾”，谁都不能委屈了。
动力方面，还是那套第五代DM混动，成熟得不能再成熟了。
但这次续航给力了，纯电跑个两百多公里，日常通勤基本告别加油站。
亏电油耗也低，跑长途不心疼油钱。
这就像你家水龙头，以前出水慢点，你忍了；现在水流又大又稳，你不得多用点？
我跟你说，这车最大的看点，就是价格。
预计还是二十五万左右。
现在市场谁不知道，不给点甜头，谁搭理你？
增配不加价，这才是王道。
我之前跟一个搞车企的朋友聊，我说你们为啥老是搞那种“半死不活”的车型？
他说，直接停产太浪费模具和供应链资源，不如“回炉重造”。
比亚迪这套路，就是把“废料”重新炼成了“金子”。
这夏，说白了，就是个六边形战士了。
智能化有了，舒适性有了，动力省心了。
这要是在以前，我们写稿子，肯定会说一句“它集大成于一身”，听着就假。
但现在看夏，它真就是把该有的东西都堆上来了。
对了，我之前试过一个车，内饰做工贼好，摸着舒服，结果一跑高速，风噪大得跟飞机起飞似的，你说这算不算“金玉其外，败絮其中”？
夏这次，看着是踏实做工，内里也是真材实料。
这事儿，说到底，就是个“性价比”的较量。
比亚迪现在是在各个细分市场撒网，从低到高，一个不漏。
这夏，就是那个在20万档位，让你觉得“买它不亏”的选项。
你琢磨琢磨，现在这个价位，能买到带激光雷达和云辇的MPV，这事儿，挺有意思的吧。
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