劳斯莱斯放弃纯电计划，承诺保留V12发动机

劳斯莱斯首席执行官克里斯·布朗里奇表示，由于市场需求减弱，公司已重新评估其纯电战略。

此前，劳斯莱斯曾一度全力押注电动化。2022年推出闪灵Spectre时，这家英国豪华汽车制造商曾承诺到2030年实现全面电动化。如今，正如此前众多车企一样，劳斯莱斯宣布缩减其电动化发展目标。

在接受英国《泰晤士报》采访时，新任首席执行官克里斯·布朗里奇透露，公司已放弃2030年前实现纯电化的计划。取而代之的是，劳斯莱斯将在可预见的未来继续生产其标志性的12缸发动机。

布朗里奇透露，监管政策的放宽与市场需求放缓的双重因素迫使公司重新考量其战略。"接受纯电动车的用户，也应该提供内燃机的选择。同时，他也承认在最初公司决定全面电动化的方向在当时是正确的。

今年初，宝马集团已确认将继续生产内燃机，包括劳斯莱斯的V12发动机。该公司表示，通过对排气系统等部件进行升级，其能够满足欧7排放标准。

当然，劳斯莱斯尚无停产闪灵纯电车型的计划。尽管该车型在2023年上市初期需求强劲，但2025年销量大幅下滑47%，仅售出1002辆。即便如此，闪灵在2025年的总销量仍然高于劳斯莱斯古思特的993辆。

静谧平顺的电动动力特性，其实和豪华车高度契合，毕竟这种动力输出特性和舒适安静的豪华氛围是分不开的，燃油车时代追求变速箱的平顺和隔音的静谧，在电动车跟前，这完全不算事。只是，不仅仅是动力和隔音才能支撑起品牌的溢价。