作者 | 逍遥
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车市这波降价潮，谁都跑不掉。
4月到6月，光是新上市的SUV就得扎堆来十几款，老车型压力山大。不少品牌已经坐不住了，要么明降、要么暗降，终端优惠随便谈，甚至展车都能便宜好几万。今天我就给各位车友盘点7款大概率要松口的SUV，个个都是狠角色，但现在买，你得掂量掂量。
深蓝S09：保价协议一过，价格就得崩
保价一年，这操作太迷了。
深蓝S09这车底子不差——华为乾崑加持的大型六座SUV，价格在同级里也算有诚意。但保价政策把自己坑惨了。车市半年一个样，一年不变价？这不是跟市场对着干吗？阿维塔07上市两三个月价格就松了，深蓝硬撑到现在，销量直接萎了。
竞品一个接一个来，风云T11、银河M9虎视眈眈。我猜，保价期一过，深蓝S09要么官降、要么出新版本，否则这车就真成“叫好不叫座”的典型了。
智界R7：技术优势没了，拿什么硬气？
问界M6一来，智界R7的日子就不好过了。
这车曾经的杀手锏——192线激光雷达，放到现在只能算及格线。华为新一代896线激光雷达都上了，ADS门槛也在降。技术红利期也就半年多，智界R7不降价，等着被市场遗忘？
8月年度改款前，我判断智界R7会用“以价换量”硬扛。跨界造型是好牌，但得打对时候。
零跑B10：从月销破万到两千，这落差有点大
零跑这两年销量确实争气，但B系列明显没跟上节奏。
刚上市时还能月销破万，现在掉到2000台上下。10万级纯电SUV是兵家必争之地，比亚迪元PLUS、广汽埃安Y虎视眈眈，零跑要是不调整价格，这块蛋糕就别想吃了。我估摸着，零跑最近会有动作，大概率是价格上的调整。
比亚迪元PLUS：新款要来了，老款不降等啥？
3月初元PLUS就给了金融政策，首付3.98万起、7年低息。
这操作明显是在清库存。新款已经在工信部申报了，上半年大概率上市。车长增加了超20cm，外观更像大唐，还有望搭载第二代刀片电池和闪充技术。新旧交替的节骨眼上，现款终端优惠还能再谈，想抄底的兄弟可以下手了。
乐道L60：权益加码，但还是不够狠
黑骑士版限时返场，整车21.19万，电池租赁15.49万，外加5年免费NOA、云感四件套、3000积分……这波权益看着挺猛。
但2月只卖了1664辆，说明问题不在权益够不够，而是这车到底戳中了谁的痛点？ 特别版能短期提振，但长远看，乐道L60得重新找到自己的位置。价格还得再狠一点，不然真扛不住。
乐道L90：25万级六座SUV，红海里的挣扎
乐道L90销量也在走低，前期订单消化完了，六座SUV市场又涌入一堆新玩家。
智己LS8、大唐、零跑D19……个个都不是善茬。25万左右的细分市场，拼的是情绪价值和品牌力，这两点乐道目前都不占优。要想杀出来，优惠力度得够大才行。
深蓝G318：颜值不够，价格来凑？
有人问我，为什么硬派新能源SUV火的只有方程豹钛7？
问题真扎心。深蓝G318硬实力不差——尺寸、辅助驾驶、新能源身份都在线，但就是卖不动。三个原因：一是颜值输一截，钛7更偏城市SUV，G318硬派味太浓；二是品牌力不够，17万+市场深蓝还撑不住；三是钛7门槛更低。
G318要想翻身，大改一下外观、价格向钛7看齐，还有戏。
写在最后
这7款车，各有各的难处。有的被保价政策锁死，有的技术优势被追平，有的在细分市场被围剿。车市就是这么残酷——你不降价，对手降；你端着，消费者转身就走。
各位车友，你觉得这几款车里，谁降价后最值得买？或者你正在等哪款车降价？评论区聊聊，我给你们分析分析。
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