要说现在买车啊，很多人都会纠结，到底是电车、油车，还是混动车更好呢，账面上看，电车一年电费可能就一千块钱，油车一年油钱一万块钱都挡不住，差得可不是一点半点。
不过呢，电车用了大概六年，换电池可能要花六万块，油车嘛，同样时间换电池顶多几百块钱搞定。
再说开个十年卖掉，三十万买的电车可能就值两万块钱了，油车还能卖个四万块。
保险上电车也比油车贵不少。
说到这里，最近MPV市场倒是有个挺热闹的事儿，传祺M8的混动版，也就是2026款，已经开始预售了。它出了两款配置，叫HEV至尊版和HEV尊贵版，价格分别是二十四万九千八和二十二万九千八，在同级别的混动MPV里，这个价位算是挺厚道的了。
这车动力方面还是用的传祺家那个挺厉害的油电混动技术，一个两升带涡轮增压的发动机，再前面加了一个电机，发动机的劲儿很大，最大扭矩有三百三十牛米，功率也有一百四十千瓦，变速箱也是专门为混动车设计的两挡变速箱。厂家说的平时开车的油耗大概是百公里六点一五升，跟老款差不多。
坐进车里头，感觉一下子就上来了，内饰有两种风格，一个叫烟波浩渺，一个叫马会庄园，听着都挺高级的。换挡杆是水晶的，中控台有个十四点六英寸的大屏幕，仪表盘也是个十二点三英寸的液晶屏，看着就特别有科技感。
车里装了个很厉害的芯片，配上那个智能座舱系统，不管是摸一下，挥挥手，还是说句话，都能轻松控制，还能用华为的云桌面，四个区域都能单独语音控制，甚至无聊了还能跟车里的小助手聊聊天。
手机无线充电，一键启动，不用钥匙就能开门，遥控钥匙，系统能自己升级，手机远程控制车子，还有两种模式的导航，甚至连那种吹风不觉得有风的空调，这些平时用得上的功能都是标配，该有的都给你备齐了。
车子外观还是那个很有气派的设计，里头是七个座位的布局，一家人出门完全够用了。
要说这两款配置怎么选呢，至尊版比尊贵版贵了两万块钱，不过多出来的那些东西确实值这钱。比如前排的化妆镜带灯，女士补妆就方便多了，前面椅背上还有小桌板，临时办公或者孩子写作业都挺好。
前排的座椅坐垫可以手动往前伸缩调节，副驾驶还是四向电动调节，还有老板键，第二排座椅能一键平躺休息，还有防夹手功能，第三排中间也有扶手。
安全方面他们也下了大功夫，比如车子盲区有东西能提醒你，变道的时候会辅助你，后面有车经过会警告甚至帮你刹车，后面有车靠近也会提前预警，还能紧急保持车道不跑偏，开门的时候也会提醒后面有没有车，这些主动安全功能都给配上了，开着车心里也就更踏实了。
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