上周帮朋友挑长途自驾的车，他列了一堆要求：省油、能装、坐得不累，最好还能有点驾驶乐趣。我听完笑了，这要求搁三年前，基本等于“既要又要”。但现在市面上还真蹦出几台，把矛盾给调和了。别跟我扯参数，我就问你开起来累不累？今天聊的三台中型SUV，我陆陆续续都开过一段，有些在高速上跑了三四百公里，有些在市区里转悠了好几天。大实话放这儿：它们都能跑长途，但性格完全不一样。
外观感受
唐DM-i这车头挺精神，龙颜设计看久了也不腻，就是尾灯那个贯穿式，晚上亮起来挺好看，但我总觉得有点太复杂。问界M5呢，圆润得像个大馒头，低调到停路边没人多看两眼，不过耐看，属于第二眼美人。GS8就不一样了，那张大嘴中网，远看像要吃人，近看还挺唬人。我开它去接朋友，他第一句话是“这车得三四十万吧”。我说你醒醒，这是传祺。不过话说回来，GS8这个外观确实有点用力过猛，开进老小区，保安大爷都得多看两眼。
内饰空间
坐进唐DM-i，座椅我必须夸一下，软硬适中，连续开两小时腰不酸。但那个七座布局就有点自欺欺人了。第二排调到最后，第三排连我家猫都嫌挤。实测我坐进去，膝盖直接顶到前排靠背，头发扫顶棚。这第三排也就是应急让小孩坐坐，或者放倒当后备箱用。问界M5的内饰质感不错，大屏反应也快，就是储物空间设计得像是实习生干的。手机放无线充电板上拿取还行，但门板上的储物槽窄到只能塞进一张发票。后备箱更绝，我量了一下，比同级别小了将近一百升，放两个登机箱就满了。GS8在这方面是王者，轴距超过两米九，第三排真能坐人。我特意让一米七的朋友坐进去，腿部还有余量。不过车机反应慢半拍，我语音调空调，它愣了三秒才回我，那感觉就像跟一个没睡醒的人说话。
驾驶体验
一脚下去见真章。唐DM-i起步挺轻快，电动机那一下，城里跟车不费劲。但上了高速想超车，深踩油门，发动机介入时能感觉到动静，八秒五的破百成绩摆在那，满载开空调确实不虚，但也别指望推背感。油耗是真低，我开出来五点三升，跟官方差不多。算下来一公里四毛多，这年头跟坐公交差不多了。问界M5加速猛多了，七秒一破百，电动机响应快得跟条件反射似的。但风噪控制就露怯了。试驾那天下着小雨，车速到一百一，A柱那边呼呼的风声，像是车窗没关严。我反复检查了好几次。GS8的底盘我必须夸，过烂路不散，高速稳得像个老大哥。丰田THS混动加上自家2.0T，这套组合挺有意思。油门踩下去，动力来得线性又饱满，不到七秒破百，油耗六点五升。对于一个五米多长的大家伙，这表现够可以了。就是过减速带时后悬挂稍微有点跳，但日常开能接受。
智能配置
辅助驾驶这块，三家都能用，但别当真。唐DM-i的车道保持挺稳，高速上能帮你省点力气。问界M5宣传得神乎其神，实际用起来，跟车加减速比较柔和，就是遇到大曲率弯道，它老是犹豫，我得跟它抢方向盘。GS8的车机蓝牙连接时断时续，听着歌突然断了，过几秒又自己连上，这脾气我摸不透。自动泊车我试了一下，垂直车位还行，侧方停车也能停进去，但宣传说的极限车位，我试了三次，它确实很“极限”——极限地停不进去。不过话说回来，这些配置当个辅助就好，别真撒手不管。
总结建议
所以这三台怎么选？唐DM-i适合那种精打细算，把油耗当第一要务的人。它能让你跑长途不心疼油钱，但第三排基本就当大五座用。问界M5适合喜欢加速感，对华为系统有执念的年轻人。后备箱小，风噪大，这两点能忍就上。GS8是三者里最均衡的，空间真大，动力真猛，油耗能接受。就是车机反应慢半拍，急性子建议去店里多试几次。最后还是那句老话，参数再好看，不如自己开一圈。找个周末，带上家人去试驾，该骂的骂，该夸的夸，合适不合适，屁股和脚最知道。
全部评论 （0）