特斯拉Model Y月供和分期买MacBook Pro差不多，一杯拿铁的钱却能开走一辆五万吉利油车，贷款买车成了用未来七年换当下体面生活的代价

说起来啊, 现在特斯拉Model Y每个月要还的钱, 感觉就跟你分期买一台苹果的MacBook Pro差不多。你想想看, 有时候一杯咖啡的钱, 就能让你把一辆五万块钱的吉利汽油车开回家, 听着是不是挺不可思议的, 不过这些现象背后, 其实藏着不少事儿。

就拿最近的数据来说吧, 今年一月份, 小汽车的销售量, 比去年春节那个淡季还少了三成呢, 这可不是个小数目。而且啊, 有个卖德国豪车的大牌子就发现, 过来贷款买车的那些顾客, 他们平均一年赚的钱, 从2019年的三十三万, 已经掉到了现在的二十二万, 收入少了这么多, 可想而知大家买车都得省着点。

另外, 还有个专门做电动车的大公司, 他们的数据更直接地说明了问题, 借钱买车的人, 平均年龄也从以前的三十五岁左右, 慢慢爬升到了接近四十岁, 这说明年轻人买车的压力越来越大, 贷款买车的主力都变成年龄更大一点的人了。

为了让大家能更容易地把车开走, 很多车企现在都把贷款的期限拉得特别长, 七年, 八年的都有。你看, 比如说Model Y的后驱版, 如果你先交三成首付, 然后选择七年分期, 每个月只需要还两千两百六十三块钱。

这样听起来, 每月还款压力确实小了不少。但仔细算一下就会发现, 这种七年低息的方案, 比那种五年就还清的免息计划, 总共要多付六千四百九十二块钱的利息呢。还有更厉害的, 像东风日产甚至都推出了八年零首付的方案。

不过嘛, 天下没有免费的午餐, 这样你每年要额外付的利息大概是百分之四点八八。而且还有一点很重要, 就是在贷款全部还清之前, 这辆车其实严格意义上还不完全属于你。

去年那些专门做车子贷款的公司, 他们会把好多车子贷款打包成一种投资产品, 然后卖给别的投资者。结果呢, 这种产品销售的规模, 比二零二一年的时候, 整整缩水了超过两成, 这也能从侧面反映出, 整个汽车贷款的市场可能没有以前那么火爆了。

说到底, 现在车企们做的, 不仅仅是卖车给你。他们更多的是在提供一种新的生活方式, 或者说, 是想通过这种超长的还款方式, 让你能用每个月不那么多的钱, 先把一辆新车开回家, 享受一下那种有车带来的便利和外在的,体面,。

你签的那个买车合同, 其实就等于是你承诺用未来好几年的确定收入, 来交换你当下就能握着方向盘, 享受新车的感觉。这听起来有点像每个月付一杯咖啡的钱就能享受体面生活, 是挺让人心动的。

但要明白, 这份,体面,背后, 意味着你要在人生中接下来的好几年里, 都得按时去偿还这笔不小的债务。所以啊, 在决定贷款买车的时候, 真的要好好考虑清楚, 自己是不是真的能承受这份来自未来的压力。