最先抓住我的，是电池从36.8kWh直接上到51kWh。WLTC纯电从182km涨到234km，增幅28.6%，CLTC接近300km。电池还加了全域温控，低温衰减能改善。快充半小时能补约200km，补能效率明显提升。
这车定在7月16日发布。它是理想的入门级五座SUV，定位还是“家庭用户至上”，但把现款的短板都对症下药，升级点很集中也很实用。
智驾方面有一项挺抢眼的选装：四激光雷达全域感知方案。车顶主雷达加上车身两侧和车尾的三颗固态雷达，形成360°无死角的感知网络，障碍物识别和探测距离都有提升。算力由理想自研的马赫M100芯片提供，配合高清摄像头、毫米波雷达和超声波，能支持高速NOA领航、城区自主变道、无保护路口左转等复杂场景。车机也换成8797芯片，交互和运算更流畅。
外观上，前脸的主动进气格栅重新设计，线条更紧凑，靠近理想家族的L9/LX风格。新增了专属的“沙丘黄”。整车尺寸微调到4935×1960×1735mm，轴距保持2715mm。内饰依旧走简约路线，保留了中控与副驾一体的横贯大屏，手机无线充电区下移，更好用。门板加了氛围灯，座椅和隔音材料都升级了，舒适性更像是以家庭为中心在优化。
动力没有大变，继续是1.5T四缸增程器，最大功率113kW。全系标配前后双电机智能四驱，综合最大功率330kW，峰值扭矩530N·m，0–100km/h维持5.4秒，最高时速提升到200km/h。馈电油耗控制在6.9L/100km，兼顾性能和油耗。
总体来看，这次的核心竞争力在于续航和智驾双重越级。51kWh电池和四激光雷达的选装，在25–30万元区间很有差异化优势。比起同价位的问界M7、小鹏G6等竞品，理想L6不管是纯电续航还是综合续航表现都更突出，四激光雷达也带来更高的智驾安全冗余。
把空间和动力保持住的同时，理想针对用户痛点做了有针对性的补强。这车型被李想称为“同级别体验之王”，7月16日发布后，很可能在中高端SUV市场掀起新的波澜。
