吉利把一台号称旗舰的硬派SUV拿出来了，叫银河Cruiser 700。最醒目的地方，是它的综合输出居然达到1113马力，这个数字把同级很多车型都甩开了。
动力是插混，但不是常见的一电机方案。它用的是2.0T涡轮四缸发动机，加上前单电机和后双电机的三电机布局，系统合成出那个1113马力。厂方把它的性能摆到仰望U8去对标，同时在数值上远超路虎卫士2027年旗舰版的533马力。
电池是吉利自己说的70千瓦时“黄金短刀片”包，配900V高压架构。纯电续航能到350公里，也支持超高速快充，厂方强调在越野或长途场景下不会太担心续航和补能效率，补能速度也比传统燃油硬派SUV要快。
四驱系统带AI智能，可在前驱、后驱和全驱间切换，标配主动扭矩矢量分配。越野功能上有蟹行模式和坦克掉头这两项，厂方说在狭窄的非铺装路面上脱困和转向的灵活性会比传统硬派SUV高。
外观延续了方盒子硬派风格，但在细节上有豪华化的处理。车头有发光的品牌标识，外露红色拖车钩，黑色越野包围，车顶装了激光雷达，尾部还外挂备胎架，整体在硬朗感里加了些精致元素。
内饰没有走极简全触屏路线。保留了机械换挡机构、带滚花的金属驾驶模式旋钮和大量实体按键，同时配了大尺寸中控屏。用意是在越野时保持操作顺手的机械质感，也兼顾城市通勤时的智能交互体验。
说白了，这车把强劲的混合动力、越野黑科技和较为豪华的细节放在了一起，既想当硬派越野，又把智能和续航问题当成了卖点。
