昨晚我实测了200公里，从别克GL8切换到新款岚图梦想家——说实话，这俩车完全不是一个档次。最近的车市太卷了，国产品牌几乎是全线压着合资打，连MPV市场也开始拼刺刀。别克GL8在MPV界算是“老牌标杆”，可如今它也明显感受到压力。四月份刚推完混动版，岚图梦想家紧跟着在九月份上新，一脚油门全踩在它的身上。
新款梦想家外形没大动，只是细节更精致。中网更密集，看起来高级多了；重点是内饰，之前那种嵌入式屏幕早被淘汰了，现在改成悬浮双联屏，中控看着干净、科技感满满。而别克GL8也不甘示弱，直接搬出艾维亚设计方案，前排大连屏赏心悦目，二三排更是“满配”，座椅加热、通风、按摩一个不落。美中不足是冰箱功能还得选装，而梦想家除了最低配，全系都有车载冰箱——而且设计更走心，前后排都能开门，压缩机冷冻也不是摆设。
以前梦想家的座椅调节被不少车主吐槽“反人类”，新款25版本终于听劝，在扶手上加了控制屏，这波改得相当实用。实际坐进去，对比两台车的内饰豪华度和舒适度，都没问题。不过真要上路，差距就出来了。别克GL8那套插混系统由1.5T涡轮发动机+双电机组成，发动机180马力，双电机只有218马力，7.8秒破百。梦想家同样是1.5T发动机，但前后双电机总功率直接拉到422马力，5.9秒破百，推背感明显更爽。
从架构思路GL8还是偏燃油车逻辑——DHT两档变速器更代表“节油优先”，配24.4度磷酸铁锂电池，纯电续航约100公里。梦想家则完全转向“电驱主导”，装上41.7度三元锂电池，纯电续航200公里，综合超1000公里。对一台家用MPV来说，能静音、能纯电开，是体验的关键。GL8的续航只够短途通勤，一旦亏电，动力和舒适度都会打折；梦想家则稳稳当当，就算跑高速也底气十足。
底盘部分更是分出胜负。GL8前麦弗逊+后多连杆算是“中规中矩”，梦想家却直接上了前双叉臂+后多连杆，还标配空悬和CDC。开起来的滤震、侧倾稳定性真不是一个层次。更别提它配了电动四驱系统，不论加速还是过弯都更扎实。别克GL8依然前驱布局，雨天急加速时车头发轻的感觉我试了几次，真的明显。
智能驾驶方面，梦想家靠着华为ADS 3.0已经实现“降维打击”，别克GL8在智驾系统上完全不是对手。看销量就知道，梦想家正在一步步超越它。
如果你对参数、配置还想深入了解，抖音上搜“岚图梦想家”或“别克GL8”都有详细测评。我这次真实体验下来，GL8依然保留了传统MPV的舒适底子，但面对新势力的技术与配置，竞争力确实被拉开了。品牌影响力是别克的最后壁垒，其他方面几乎全线被碾压。
别克GL8还有燃油版入门价20多万，这点对预算有限的朋友还是挺香的。
那么问题来了——要是你要选一台插混MPV，你更看哪一项？是梦想到手的科技与性能，还是GL8那份传统稳定感？评论区聊聊你的选择，我也想看看大家真实的想法。
全部评论 （0）