家用SUV市场中，并不缺乏黑马与老将之间对抗的剧情。比如长安启源Q07，新车上市就在首个完整月份卖出12337台新车，成为名副其实的黑马。在它的助力下，长安启源5月也热销36579台，作为长安主品牌新能源，也成为央企新能源的头牌。相对应的，宋PLUS DM-i则是比亚迪旗下的热销老将。所以这2台价格差不多的家用SUV自然少不了一番竞争，那对我们来说，到底买谁更好呢？
级别不同，设计风格和尺寸大有差异
在造型设计上，长安启源Q07明显更年轻化一些，使用了无框车门、前后贯穿灯带等设计，而且它的大灯还带投影功能，玩乐属性更强。尺寸上，长安启源Q07属于中型SUV，体格也比较大，长宽高是4837x1920x1690mm，轴距2905mm，其实已经超过了中型SUV的范畴，所以的实际空间表现也比较值得期待。
宋PLUS DM-i则是使用了比亚迪的海洋美学设计语言，也是比较年轻化的调性，但由于它的外观使用了比较多的金属装饰，所以看起来还是要更传统一些。尺寸上，宋PLUS DM-i则是紧凑型SUV，长宽高是4775x1890x1670mm、轴距2765mm，只是轴距就比长安启源Q07少了140mm。
（长安启源Q07）
按照身高178cm的体验者实际乘坐来看，坐进长安启源Q07的主驾之后，头顶还有1拳3指空间，转移第二排乘坐之后，头顶还剩1拳4指，腿部则是2拳多。配置功能上，以高配为参考，长安启源Q07也为全车都配备了加热、通风功能，同时前排座椅还带有按摩功能，后排座椅的靠背也带有电动调节功能。
（宋PLUS DM-i）
同样的体验者来到宋PLUS DM-i的主驾乘坐之后，头顶空间还剩下1拳1指，来到第二排乘坐后，体验者头顶和腿部空间分别剩下1拳、2拳，总体空间确实要窄一点。功能上同样参考高配车型，宋PLUS DM-i只给到主副驾驶座椅加热、通风功能，而且它的座椅也比长安启源Q07略硬，舒适体验相对差一些。
（长安启源Q07）
续航差距明显，跑长途都很节能
买插混车比较重要的就是电池和续航了，同样参考高配版本，长安启源Q07搭载了宁德时代的电池，纯电续航可以达到215km，快充也只需要15分钟。宋PLUS DM-i则是使用了比亚迪自研的电池包，纯电续航里程至高是160km，快充则需要17分钟。两车相比，长安启源Q07拥有55km的续航优势和2分钟的充电优势。对于看重时间和效率的朋友来说，长安启源Q07的表现显然更值得认可。
（宋PLUS DM-i）
不过这2台SUV的节能表现都不错，长安启源Q07搭载的智慧新蓝鲸3.0和宋PLUS DM-i的第五代DM系统都比较节油。在NEDC工况下，2台SUV的馈电油耗都在3.9L/100km左右，对于这个尺寸的2台SUV来说，这个油耗数据相当给力了。
车机都很流畅，细节处见差异
2台SUV搭载了各自的车机系统，操作起来都很丝滑流畅，不同的地方是宋PLUS DM-i的座舱只有2块屏幕，语音交互分区也只是前排双区，基本上只服务于前排，后排的乘客就只能通过手机/平板娱乐。而长安启源Q07不同的地方在于，它除了大灯投影，还配备有AR-HUD抬头显示、副驾娱乐屏和后排PAD屏，语音交互也支持前后排、车内外甚至是手机对话，可玩性和实用性都更高。
总结：
要不说长安启源Q07是一匹黑马呢，从这场对比当中就可以看出来，尽管它的价格和宋PLUS DM-i保持在同一水平线上。但它的综合实力要明显强于宋PLUS DM-i，尤其是在迎合家用需求上，无论是续航还是空间，我认为都更容易打动消费者。所以随着长安启源Q07逐渐建立知名度，以及目前145车型到店，相信该车销量有望进一步提升。
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