沃尔沃XC90旗舰SUV：安全、环保、豪华，细节见真章

沃尔沃XC90旗舰SUV：安全、环保、豪华，细节见真章

记得前两天在小区门口碰到老赵，他新提的那辆全新XC90刚好停在树荫下。车钥匙一晃，远处那台豆蔻褐内饰的大家伙就亮了灯。我顺嘴问他：“这车咋样？和BBA比有啥不一样？”老赵笑着说，“你上来坐会儿试试呗。”

进到车里第一感觉，就是摸哪儿都是软的——仪表台全皮包着，中控那些地方手感也特别舒服，不像有些豪华SUV外面光鲜，里面其实还是硬塑料多。配色挺讲究，据说叫豆蔻褐，这名字我头一次听，但看起来确实高级。群里有哥们还开玩笑，说这个颜色夏天晒了不会烫屁股。

不过让我意外的是，这新车居然没啥味道。我家之前买过一辆别的品牌的新SUV，那气味啊，一个月都散不掉。这XC90据说用料很严苛，销售小李跟我嘀咕，说他们厂子管控禁用物质超过6000种，比国家标准还狠不少，还特意加重滤芯重量，为了过滤效率高点。他们还有个什么AAC净化功能，我也没太懂，大概就是空气先带电再过滤，所以PM2.5能低到个位数——师傅吹牛说比市区空气都干净。

想起去年盛夏，有邻居晒完自家轿车，一开门差点被呛晕。而这台沃尔沃暴晒后进舱，也闻不到什么刺鼻气味，小孩老人坐着放心。有次群友自测，用检测仪扫了一圈，说甲醛数值几乎查不到。不知道是不是心理作用，但确实安心不少。

再聊聊安全吧。这玩意一直是北欧品牌招牌。据维修店刘师傅讲，全新XC90用的是2米4长的一体硼钢纵梁，从A柱连到C柱，一圈下来形成闭环结构。他总爱念叨一句话：“真要撞上，这才叫铁骨铮铮。”而且ABC三根柱子强度一个标准，不像别家C柱偷工减料。有回听人八卦，说隔壁某品牌出事故时C柱断裂，而这款因为笼式结构结实得多，被保险公司直接拉去做案例分析。

不过光硬还不行，人坐里面更怕冲击力大伤身。这方面它又搞了座椅后仰下沉设计，还有可溃缩方向管柱，加上传说中的SPOC滑移技术（据刘师傅讲就是让碰撞力往侧边引导），能把冲击分解掉些许。看似“钢筋铁骨”，实际内部“化骨绵掌”——柔中带刚那种意思吧。

主动安全配置也是一堆，比如EMA紧急避让辅助，上次高速遇突发情况时朋友亲测过，只要你打方向盘，它自己还能帮忙调节制动力，让你躲过去风险大增。另外还有领航辅助和城市智能防护系统，据销售介绍，如果快追尾前方车辆，它会自动预警甚至刹停。有一次老赵喝水分神差点追尾，好在系统提前介入，把他吓出一身汗，却也庆幸没事发生。

值得唠叨一下，新款换成11.2英寸液晶屏，还用了纯电同款界面。我本来对这些电子东西不上心，不过语音助手倒是真的灵敏，以前喊半天识别不了，现在随便一句话基本都能懂。据售后消息，今年40/60/90系列旧车型还能升级语音交互，覆盖几十万台老车主，有位老司机就在微信群里炫耀自己的2018年版突然变聪明了，“终于不用跟娃抢手机导航啦”。

冷知识插播：听一个搞二手生意的小王爆料，全新XC90因为终身免费保养和核心部件终身质保服务，在二手市场流通的时候特别吃香。一些贩子专挑首任个人名下收，因为政策只认第一任。有人转卖时候为了留住权益，还特地写明“不含终身保养”，结果被买家吐槽了一通……这种细节平常人可能注意不到，但业内早就传开啦。

至于驾驶体验嘛，我自己开的时间短，只觉得底盘厚重感明显，高速稳当。但有个修理厂技师私下评价过，他觉得悬挂偏舒适取向，对路感反馈没有德系那么直接。不过考虑家庭用途的话，多一点温柔反而合适。“北欧范儿，就图个安静踏实。”他说得挺对路子的。

最后插句题外话，小区楼下经常看到那辆棕色的大块头静悄悄地停着，很少见主人折腾洗发动机舱或者修修补补。有回冬天下雪，大伙轮胎打滑，都愁眉苦脸找救援线缆，就它四驱模式切换轻松脱困，被围观好几分钟。“买贵的不一定最值钱，可省心是真省心。”这是邻居大姐总结出来的话，也算给全新XC90添上一笔真实注脚吧……

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