尽管2026款马自达CX-5比其前代车型更大、更宽敞、技术更先进，但售价仅比2025款高出940美元，这得益于一些巧妙的决策，为这家汽车制造商节省了部分研发成本。为了在充满挑战的消费环境（尤其是在美国）中提升利润，马自达表示，他们对这款热门SUV进行了一些不易察觉的成本削减，以便将节省下来的资金投入到消费者真正能够感受到的功能上。

马自达CX-5 SUV

基本价格：29,300 美元

基本型发动机

2.5升直列四缸发动机

更简单的皮革缝线

据《汽车新闻》报道，马自达通过调整CX-5标准真皮方向盘的缝线方式，成功降低了部分生产成本。2025款CX-5的真皮方向盘采用弧形缝线，使每根缝线水平对齐；而2026款CX-5则采用了更为简单的斜缝方式，这种方式已被大多数竞争对手所采用。斜缝工艺更易于实施，成本也更低，而且由于真皮的品质保持不变，大多数车主根本察觉不到任何差异。

另一项显著的成本节约措施在于车身结构。尽管2026款CX-5比2025款车型长4.5英寸，宽度和高度也略有增加，但由于与马自达供应商日本钢铁公司（Nippon Steel）的紧密合作，其白车身重量更轻，生产成本也更低。马自达首席财务官杰弗里·盖顿（Jeffrey Guyton）在接受《汽车新闻》（Automotive News）采访时表示，这只是2026款CX-5众多降低生产成本的改进措施中的两项。由于这款紧凑型跨界车是马自达最畅销的车型，这些改进措施最终将带来可观的成本节约。

以客户为中心的再投资

部分资金将用于提升客户真正需要的功能，例如标配的15.6英寸中央触摸屏，它比2025款CX-5的10.3英寸显示屏大得多。这块屏幕本身就节省了一些成本，因为它位置更便捷，这意味着可以取消老款车型多余的中控台旋钮控制器及其相关的五个信息娱乐快捷方式。

这家公司并没有止步于取消内饰按键。新款CX-5取消了所有实体空调控制按钮，将HVAC系统集成到了触摸屏上。将这类功能编码到显示屏上比设计和制造实体按键组要容易得多，成本也低得多。然而，我们怀疑马自达的客户可能会注意到这种成本削减，并且在新鲜感过后发现使用起来不太方便——大众汽车已经吸取了教训，而起亚汽车也早已预料到了这一点。

利润下滑导致细节调整

对马自达而言不幸的是，其季度财务报告并未展现出乐观的前景。对所有日本制造汽车征收15%的关税造成了沉重打击，马自达2025财年（截至2026年3月）前两个季度的利润预计将出现净亏损。然而，随着CX-5车型在其两大主要市场投产，公司对前景充满信心，并预计在下个月财年结束前扭亏为盈。这款紧凑型跨界车占马自达年销量的四分之一以上，因此，在降低生产成本且价格仅略微上涨的情况下，马自达2026年的前景可能会更加光明。