我今天中午路过4S店,看见展厅里那台启源A07,说实话,车是挺大一台。销售小哥追出来跟我聊了十分钟,我就琢磨一件事——这年头买纯电的人,到底图的是什么?
先说外观吧。4米9的车身摆在那儿,确实看着唬人(这尺寸放以前都能算B级车了),可你仔细看前脸那设计,怎么说呢,挺朴实。朴实到什么程度?就是你开出去,邻居可能记不住这是啥牌子。LED大灯该有的都有,自适应远近光也配了,但我总觉得少了点让人眼前一亮的东西。侧面那条腰线倒是挺流畅,配上大轮毂,年轻人应该不会讨厌。
车尾嘛,销售说是"可爱",我看着更像是妥协——既想运动又想稳重,最后搞了个四不像。尾灯倒是挺亮的,晚上辨识度应该没问题。
坐进车里是另一回事了。15.4英寸的中控屏,这块屏幕够大,也够清楚,但你猜怎么着?我试了半天语音助手,它愣是没听懂我说的"导航到最近的加油站"(虽然这车压根儿不用加油)。方向盘手感还行,皮质座椅坐着也不硬,电动调节该有的功能都给你配齐了。但说句难听的,这内饰你蒙上车标,我真不一定能认出来这是长安。
动力账得好好算算。200千瓦的电机,账面数据看着挺唬人,实际开起来呢?销售说零百加速七点几秒,我问他满电能跑多远,他支支吾吾说"工况续航够用"。这不扯淡嘛,我就想知道冬天开空调能跑几公里,他给我整这套官方话术。290牛米的扭矩推这么大一台车,起步确实挺窜,可跑到八十以上再想超车,你得多给点耐心。
后备厢倒是能放倒,空间扩展性还凑合。但我看那后排地台,中间凸起那么高一块,坐满三个人中间那位估计得罪不轻。安全配置倒是堆得挺全,气囊该给的都给了,各种电子辅助系统也没少,这点倒是厚道。
可问题来了。
这个价位段,你往左看有比亚迪海豹,往右看有小米SU7,往上够一够还能摸到Model 3的尾巴。启源A07拿什么跟人家打?品牌力不如特斯拉,配置性价比干不过比亚迪,智能化又被小米按在地上摩擦。我问销售你们的卖点是啥,他憋了半天说"长安品质值得信赖"(说穿了就是没啥特别能打的)。
有一句说一句,这车要是放在三年前,凭着这尺寸和配置,可能还真能火一把。但现在这市场,新车一个月一批,消费者的眼睛早就被喂刁了。你没有让人非买不可的理由,凭什么让人掏钱?
销售最后跟我说,现在还有限时优惠,能便宜小几千。我笑了笑没接话——优惠这东西,你今天不买,过两个月只会更便宜,这套路谁还不懂呢?
车是台好车,这话没错。可"好车"和"适合买"从来就是两码事。你要是特别看重空间,又信得过长安的售后,那这车确实值得考虑。但你要是想买台能开出去有面子、配置能打、保值率还过得去的车,我劝你多看几家再说。
咱们摸着良心说,现在买新能源车,买的不就是个新鲜劲儿和性价比吗?启源A07这两样好像都差点意思。
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