记得我考驾照那会儿，从科目一到科目四，一次都没挂，就这么顺顺利利地全过了，前前后后也就花了大概四十天。当时正好赶上大学放暑假，手头一大把空闲时间，所以学起来感觉特别快，一点都不赶，时间上也安排得特别从容，没有那种被催着走流程的紧张感，每天都能踏踏实实地去学，去练。
说起来，科目一和科目四都是些理论题，就是考你懂不懂交通规则，满分一百分，考到九十分就算通过了。为了能顺利过，我差不多花了一周时间，每天就是对着手机或者电脑，把驾校给的题库来来回回地刷，遇到那些易错的，或者数字有点绕的，像各种限速、交通标志还有事故处理方式，我就会多看几遍，特别用心记牢了。
其实题库就那些，题目数量固定，只要反复练习，把每道题的正确答案和考点都摸透了，考试的时候基本上都是原题，所以考起来一点压力都没有，感觉就像在做一份简单的选择题卷子一样，很轻松就过了，没费什么劲儿。
过了理论，就开始了让人又爱又恨的科目二，这可是真正的上手操作，需要你把车开得稳稳当当的，考验的是你对车辆的掌控能力。科目二里头有几个项目，像什么倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯，还有个半坡起步。
其中，我个人觉得倒车入库和曲线行驶确实有点 tricky，刚开始老是找不准那个点，不是压线就是方向打早了或者打晚了，车身也容易歪。我记得为了把这两个练熟，在训练场上足足磨了两周，天天琢磨教练说的那些点位、后视镜里的参照物、打方向的时机和速度，慢慢摸索出感觉来，直到每次都能又稳又准地完成才算过关，感觉手感出来了，信心也足了。
侧方停车相对来说就容易一些，直角转弯更是个基础项目，难度不大，半坡起步就是掌握好离合器和刹车的配合，别溜车就行，重点是感受半联动那个点。
接着就是科目三了，这部分就得真枪实弹地开到马路上去了，考验的是你综合的驾驶能力和对路况的判断，这跟科目二在封闭场地里练车完全不一样。科目三的细节特别多，比如起步前要检查灯光、打转向灯要看后视镜、变道超车得提前观察路况、遇到路口要减速慢行、过人行道得礼让行人，还有就是得控制好车速，不能太快也不能太慢，还得学会提前预判。
我大概花了十来天时间来练习这些。每次上车，教练都会强调这些细节，一遍遍地纠正我的操作，让我养成习惯，把这些安全意识刻到骨子里。虽然感觉要记住的东西特别多，操作也比较复杂，但慢慢地，这些操作就变成了一种本能反应，开起来也就越来越自信，越来越顺手了。
当时我就是想着，趁着暑假时间充裕，干脆一鼓作气，争取每科都顺利通过，免得以后哪个科目不小心挂了，那可就麻烦了，不光要重新预约考试，还得再花时间去驾校练习，这样一来二去，拿证的时间肯定就得往后拖好长一段时间，把宝贵的假期都搭进去了，感觉很不划算。
所以整个过程，我基本上都抱着一次过的心态去准备，尽量把能掌握的都掌握好，这样也避免了后面不必要的麻烦。
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