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2026年刚开年，新能源市场就被一汽丰田的“核爆价”炸出热度。全新bZ3智享家版限时价只要9.38万，把原本高高在上的合资纯电B级车直接拉进10万以内。要知道，和老款相比直降7.6万，这价格一出，网友都调侃“合资大厂终于放下身段，友商估计半夜改定价”。这不仅是一次价格战，更是一次对10万级纯电市场格局的重构。
别看便宜，bZ3的配置可一点没缩水。作为基于e-TNGA纯电平台打造的车型，它保留了丰田一贯的稳扎稳打。2880mm的轴距让车内空间妥妥越级，我试着量了下，身高180cm的人坐后排还有两拳多空间，家用完全没问题。动力提供135kW和180kW两种版本，CLTC续航覆盖517到616km，30%-80%快充只需27分钟，通勤或者短途出游都够用。更让人放心的是“丰田品控+比亚迪三电”的合作，电池经历火烧、挤压等极端测试，目前近10万辆无事故的记录，安全感直接拉满。
智能化配置方面，也能感受到丰田这次不再“抠”。入门版就给了12.8英寸大屏+元宝AI助手，连续对话、OTA升级都安排上。PRO版更夸张，居然把激光雷达下放到了10万级车型上，搭配32颗传感器和544TOPS算力芯片，实现高速NOA与3000米记忆泊车，同级基本没人敢这么卷。像电子换挡、热泵空调这些实用配置，全系标配。以前大家吐槽合资纯电“高价低配”，现在bZ3算是彻底把这帽子摘掉了。
优惠政策也下得够狠。9.38万起的还有4000元购置税补贴或0首付5年低息方案可选；老车置换还能再减4000元。折算下来，新车最低到手价大约8.26万。和小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV这些竞品比，至少便宜了3万元，还比不少国产A级电车都更实惠。真的可以说是“花A级的钱，开B级的车”。
这波动作其实是合资品牌在新能源赛道的一次反击。之前10万级市场几乎全被国产品牌占了，而bZ3以“合资品质+B级空间+靠谱三电”组合拳锁定了注重稳定与安全的家庭用户。网友调侃得很形象“月薪五千也能冲，这次丰田把‘性价比’卷出了新高度。”
从行业来这不仅仅是价格战，更是一场趋势转折——合资品牌开始正面硬刚国产电车。让利消费者的也逼得同行不得不重新计算成本、升级配置。对于普通用户来说，这种“降价换诚意”的操作毫无疑问最实在。能用不贵的价格买到靠谱、安全、空间大的合资纯电家轿，这波真该说一句——丰田这次，冲得漂亮。
你觉得这次bZ3的价格战，会不会让其他合资品牌也跟着降？如果预算10万，你会考虑这款车吗？评论区聊聊你的看法。
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