特斯拉正式官宣全新改款Model 3已到店展示，新增前置盲区摄像头和熏黑标志但外观续航无大变化，预计国庆后国内将全面更新销售页面

特斯拉正式官宣全新改款Model 3已到店展示，新增前置盲区摄像头和熏黑标志但外观续航无大变化，预计国庆后国内将全面更新销售页面

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这几天，朋友圈都在传这个事儿。尤其是那些盯着特斯拉的粉丝，估计都盼着新车到货吧。我一开始还挺犹豫的——毕竟从官网显示的到还没官方宣布，新款都还没上线。你知道，这就像在等公交车，不确定时间，心里七上八下。

昨天我刷新闻时突然看到新加坡官方账户发的微博，说Model 3的新款已经到店展示了。一看到这个消息，我心里就咯噔一下，像是得到了一个暗示。实拍图中，新车的变化一点都不大，就是多了一个前置盲区摄像头，还有一个熏黑的特斯拉标志。除了这些小细节外，别的部分都没变。

我倒是挺好奇——为什么才这么点变化？外观、续航、动力都没变。是为了补丁式升级，还是想保持现有车型的成本控制？我猜，可能也是因为供应链的问题。现在很多零部件都还在抢订单，像前置摄像头这种硬件，其实成本也不是很高，但增加这些配件，能提升车辆的主动安全性，顺便满足一些法规需求。

作为一个资深车迷，我觉得一个值得关注的点是，特斯拉不太喜欢用物理换挡，在中控上接口多了个按钮，也不是新鲜事。每次更新往往只在芯片、配色、软件方面动作快一点，但核心还是那几样。比如说，去年它们的小改款，诱惑力在哪里？其实也就是中控屏换了个更大点，按钮功能换了一点。

这让我想起我刚才翻了下笔记，别说，特斯拉国产化后，很多东西都在套路化。比如：屏幕换档，方向盘按键，转向灯一众细节硬件，出了多少版本？估算差不多每年一小升级，没什么大变化。也不能全怪他们，标准化生产让成本控制更从容，用户也接受这个节奏。

那这次新车推出，主要是不是为了满足一些新规与法规需求？比如盲区摄像头，公众安全的提升也许刚好符合国家的推荐方向。倒不是说特斯拉关心用户安不安全，更多是法规逼着厂家不断加码。你说，十万块左右的车，装个盲区摄像头，成本增加个几百块，用户会觉得划算还是嫌麻烦？我个人觉得，关键看用不用得顺手。

这个话题，又跳跑了一点。说回来，价格合不合适？这个问题其实很魔幻。对比同级别，比如比亚迪秦Plus、理想L9，特斯拉的价格算还算合理？我觉得还行，毕竟车子性能在那儿，续航也很稳定。只是，国内市场对它的期待值都很高，特别是免维护、软件更新快，这都被看作高端标签。

说到续航和性价比，我也有点疑惑。刚才我翻了一下，Model 3的百公里成本大概是0.3元左右，当然这只是心算，实际还受到电价、使用状况、车型版本等因素影响。有人说，买电车就得图个便宜，续航够用就行。我倒觉得，临时出行觉得站点快，整体能省下来不少时间，算算还像个副业。

（这段先按下不表）我还听朋友说过，你看，买个特斯拉，保值率虽然比不上豪车，但也比国产车好多了。这话还挺得我心，毕竟我也算是个理性消费者。保值率这个事，我也没仔细核算过，估算个大概——比如两三年后，能剩多少钱？但大体看，特斯拉的二手市场还是挺火的。

然后，国内目前的情况是，交付时间排到了4到6周。这个比例挺有意思。按我观察，这个时间段其实还算合理——以前国庆后，特斯拉中国的官方网站会更新页面，可能会放出新款的正式价格和配置。潜台词是：你们再等等，等到全面推新。

你有没有想过，为什么这么多车企都喜欢暗示新车型？除了宣传之外，是想让消费者心里等着的一种策略。最近我还遇到修理工，他说：现在车厂推新车型，很多只是把软件升级一下，硬件差不多，但价格却没降，实在让人觉得吃相难看。换做是我，真是嫌麻烦——10万块一辆，动辄加个摄像头，整天在增强安全性，我就想问，这安全真有那么重要，还是说只是个噱头。

买车最看重的还是用得顺手。不然，为什么很多人宁可多花点钱也不跟国产拼了，就像我身边有人评价：国产车虽然便宜，但用着不顺手。那些细节比如换挡方式、界面逻辑、油耗表现，碰到现实，才真能区分好坏。

（这段先按下不表）想到这里，我还是喜欢自己去试驾一下，看车是不是自己用得顺手。你猜，我会不会被套路了？试驾最重要的部分其实不只是试车，还是那种用着顺不顺手的感受。毕竟，开了几天之后，很多用料讲究都能在细节中体现出来。

讲到细节，说不定有人会觉得，小车的配色、标志、甚至车窗反光效果，也统统影响心情。其实这也是厂家的细节管理水平。你一辆车最终，用户的体验感不止是性能参数，还有那一丁点用起来舒服的感觉。

这个行业的节奏，本身就像赶集，要不断迭代但又不能太快。否则，用户会觉得新鲜感一下子就过去了。反而像这种温水煮青蛙的状态，逐渐让很多人惯了，甚至觉得这个车型就这样，它不需要太多花哨。

那你觉得，未来的特斯拉还会持续微调吗？我觉得，可能每次靠近换代，都会有新黑科技出现，但核心肌肉是不是还在？——这倒是个无限的悬念。

也许，下一次的轰动来自于软件层面，硬件都没变，但体验感升级突然变多。这，就像手机，后来很多新功能其实就是软件优化。

（留一个小呼应，想问读者——你觉得，下一次换代，特斯拉会在哪个细节上出手？）简单一句，你看车，要不要再多点用得顺手的心思？

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