专家预测未来国产民营品牌只剩2-5家!
1、吉利—可能性80%；
2、理想—可能性90%；
3、奇瑞—可能性95%；
4、长城—可能性98%；
5、比亚迪—可能性100%。
自从家里的燃油车开了十万公里后，队友就一心想换车，还是选SUV这点可以达成一致。别的就各有所爱，听说腾势推出了一款无人机版，我们都很感兴趣么！腾势N8L目前推出了两款车型，分别是2025款尊荣型和2025款旗舰型，预售价分别为31.98万元和34.98万元。此外，还有无人机版，配备智能车载无人机系统，适合户外爱好者。
看了一堆参数，老实说有点晕。
3.9秒破百，这数据确实漂亮。但我们又不是要拿去赛道跑，日常开车能用上几次？倒是那个170公里的纯电续航让我们动心，算了一下，上下班通勤一周充一次电就够了。油耗这事，真是用了插电混动才知道省钱。
5米2的车身停车确实有点愁。好在有后轮转向，转弯半径4.58米，销售说比很多4米7的车还灵活。我们专门去试了一下，在商场地下车库掉头，确实比想象中轻松。就是不知道这套系统后期维修成本怎么样，4S店那边说的含糊。
六座布局是我们看中的。家里有老人有小孩，二排两个独立座椅，上下车不用挤。第三排也不是摆设，171cm的人坐进去腿还能伸直。就是不知道跑长途的话，第三排坐两三个小时会不会难受。
31.98万的起步价，坦白说不便宜。同价位能看的车不少，问界M9、理想L8都在这个区间。我们纠结的就是到底要不要为那个无人机多花钱。队友觉得新鲜，我倒是担心买回来用不了几次就吃灰。
电池用的磷酸铁锂，不是三元锂。安全性确实好一些，但冬天续航打折也是事实。我们这边冬天零下十几度，销售说可能要打七折。170公里打完折就一百来公里，勉强够用但也谈不上宽裕。
配置给得挺足。17.3寸吸顶屏、冰箱、电吸门这些都有，第二排还是航空座椅。但说实话，这些东西用久了也就那样。刚开始新鲜，半年后就习惯了。真正影响用车体验的还是动力、续航、空间这些基础的东西。
比亚迪的插混技术确实成熟，这点不用怀疑。腾势用的也是比亚迪那套系统，可靠性应该没问题。就是品牌溢价这事，腾势定位更高端，同样的技术要比比亚迪贵不少。值不值就看个人了。
现在就等实车上市，去店里深度试驾一次。网上看参数是一回事,真坐进去开一圈又是另一回事。特别想试试那个云辇系统,看看过减速带是不是真的那么舒服。
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