售7.29万，第4代吉利帝豪纪念款亮点解析

吉利最近推出了第4代帝豪400万纪念款，我是看到发布会直播后立刻蹲了详细配置页面。这次新车还是紧凑型轿车定位，只出了一个版本，官方指导价7.29万元。虽然不是全新换代，但配置调整得挺到位，主打“加量不加价”的诚意感。

外观上继续沿用家族式设计，前脸大格栅看着气势十足。多边形进气格栅里是直瀑状的镀铬饰条，点亮大灯的那一刻确实挺有辨识度。前包围的三段式造型我个人蛮喜欢，两侧的导流槽细节让这车看着更运动。熏黑处理也让正脸层次感更突出，不容易显老气。

侧面线条一眼过去挺流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，我觉得这点让车身显得修长。镀铬饰条绕窗一圈，小细节挺提气。新样式的五辐轮毂视觉比例不错，配上轻微内凹的车门线条，整台车的运动氛围就被拉满了。尺寸方面，长宽高4638/1820/1460mm，轴距2650mm，这个级别算中规中矩。

来到车尾，贯穿式尾灯设计现在挺流行，但帝豪这套灯腔结构还是有点自己的味道。夜里点亮之后辨识度很高。下包围的黑色饰板加扩散器造型，我个人觉得挺有精致的小钢炮味。排气做成隐藏式，看着更干净。

进到车内，我第一眼注意到的是那块悬浮中控屏。和全液晶仪表一起亮起的时候，确实比老款更有科技氛围。方向盘是三幅多功能造型，手感扎实。中控大面积软包材质摸起来挺有档次感，不像是七万多的车。配置表我细看了一下电子驻车、定速巡航、驾驶模式切换、智能遥控钥匙、主驾无钥匙进入、一键启动、手机映射、以及全车车窗一键升降、防夹功能，该有的基本都有。

动力方面依旧是那台1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150N·m，匹配CVT变速箱。老用户应该对这套动力总成不陌生，城市通勤代步够用，平顺性也还不错。

整体看下来，这次纪念款的变化重点在配置叠加和细节优化。外观更年轻，内饰更有科技感，配置比同价位的不少车型都厚道。如果预算七万左右想买一台家用代步车，这款新帝豪其实挺值得去4S店亲自试试的。

你觉得这次帝豪纪念款最大的亮点在外观设计还是内饰配置？留言区聊聊看看大家更在乎哪一块。