提到销量惨淡的汽车制造商，丰田通常不是你首先想到的。事实上，他们也生产过一些全球最畅销的车型。例如丰田卡罗拉、丰田RAV4、丰田凯美瑞和丰田坦途，它们不仅是丰田旗下最畅销的车型，也是有史以来最畅销的车型之一。
然而，丰田有一款轿车于2015年首次推出，但在其整个生命周期内销量并不理想。尽管销量不佳，丰田仍然继续生产。2025年，这款创新但或许过于激进的丰田轿车产量急剧下降，即便丰田作为日本汽车制造商享有盛誉，也难以将其售出。
史上最惨重的销售失败：丰田 Mirai
我们说的是2025款丰田Mirai，它只有一个配置级别：Mirai XLE，起价52,990美元。对于一款丰田轿车来说，与2025款丰田凯美瑞（29,895美元）和2025款丰田卡罗拉（23,520美元）相比，价格相对较高。然而，Mirai是一款与众不同的丰田轿车；它拥有媲美雷克萨斯的内饰设计、气派的外观以及氢燃料电池电动动力系统。那么，它为何会失败呢？
2025年售出200余辆
去年，丰田和雷克萨斯在美国的总销量略高于250万辆，其中凯美瑞的销量超过31.6万辆。丰田甚至在一年内售出了超过50万辆RAV4（包括燃油版、混合动力版和插电式混合动力版）。因此，丰田Mirai的销量与这家日本汽车制造商取得的成就相比，简直微不足道。2024年，丰田在美国仅售出499辆Mirai。然而，到了2025年，销量进一步下滑，据报道全年仅售出210辆。与2024年的低销量相比，降幅高达57.8%。
对比2024年12月和2025年12月丰田Mirai的销量，情况更加惨淡，仅售出26辆，而前一年则售出35辆。事实上，Mirai在美国市场销售的10年间，丰田仅售出14,400多辆，使其成为这家 值得信赖的日本品牌销量最差的车型之一。这样的销量数据，与丰田以往的业绩截然不同。
2025款Mirai到底出了什么问题？
我们认为2025款丰田Mirai销量不佳主要有两个原因。首先，其起价超过5万美元，这使得Mirai的价格与豪华车雷克萨斯直接挂钩。2025年，入门级雷克萨斯ES轿车的售价仅为43,435美元。虽然丰田和雷克萨斯同属一个集团，但在高端市场，雷克萨斯的品牌影响力显然更大。即使是2025款宝马430i，售价也更低，为52,325美元。因此，我们猜想，如果让很多驾驶者选择，他们最终会选择哪款车。
其次，目前对于电动汽车爱好者来说，使用 氢燃料电池电动动力系统可能还为时尚早。虽然它无疑具有创新性，并且很可能成为未来“更环保”驾驶的发展方向，但美国的氢燃料电池基础设施尚未完善。据美国能源部统计，目前仅有50座氢燃料电池加氢站，而且全部位于加利福尼亚州。因此，如果您想拥有一辆丰田Mirai，就必须住在加州。这意味着，在美国，只有非常小的区域（相对而言）适合拥有Mirai。
丰田Mirai兼具时尚外观和先进技术
丰田在全球大部分地区都享有盛誉，但即便如此，丰田品牌的强大影响力也未能帮助Mirai成为一款成功的豪华轿车。然而，尽管销量不佳，我们认为它的外观设计非常出色。它拥有大胆前卫的未来主义风格、优雅的线条、倾斜的尾部、修长的引擎盖以及极具特色的前脸，预示着未来动力系统的到来。
车内和动力系统同样令人印象深刻，科技配置丰富。车内配备一块12.3英寸的大尺寸触摸屏，搭载丰田多媒体系统；标配14扬声器JBL音响系统；双区自动空调确保车内舒适；前排配备Qi无线充电板；支持无线智能手机连接；而唯一的Mirai车型还配备了丰田安全感应系统3.0。动力系统方面，也堪称目前市场上最先进的动力系统之一。
为丰田Mirai提供动力的燃料电池
2025款丰田Mirai的核心是其丰田燃料电池系统（TFCS），这是一种紧凑、高度工程化的氢电转换装置，可取代发动机或混合动力发动机。其核心是固态聚合物电解质燃料电池堆，由数百个串联的独立电池组成。从阳极侧输入的氢气会分解成质子和电子；电子在电路中流动产生电流，而质子则穿过隔膜并与氧气结合，生成唯一的副产品：水。
与我们常见的动力系统相比，这套系统科技感十足，极具未来感，但秉承丰田一贯的风格，它也十分实用。2025款Mirai的电动机输出功率为182马力，扭矩为221磅英尺，并通过单速直驱自动变速器将动力传递至后轮。其结果是加速近乎瞬时，但0-60英里/小时加速时间为9.1秒，略显平庸，比入门级2025款凯美瑞慢了约2.3秒。
现在选择替代燃料是否为时过早？
根据fueleconomy.gov的数据，2025 款丰田 Mirai 的综合油耗可达 74 MPGe（市区 76 MPGe，高速公路 71 MPGe）。如此出色的燃油经济性，想必会让人觉得丰田 Mirai 会因为采用这种替代燃料而热销。但作为对比，2025 款丰田凯美瑞混合动力车的综合油耗为 44 mpg，平均续航里程为 572 英里。
丰田是目前众多正在研发氢燃料电池汽车的汽车制造商之一 ，我们看到所有参与研发的车型都拥有非常出色的综合油耗表现，而且与大量排放物相比，其唯一的副产品是水。然而，Mirai 的燃油经济性不足之处在于其最大续航里程仅为 400 英里左右，而且由于美国目前的氢气加氢站数量有限，因此它并非最便捷或最实用的轿车选择。
此外，氢气价格在每公斤30至36美元之间，与一些燃油车、电动车和混合动力车相比，加氢成本并不低。为了提升Mirai的吸引力，丰田在新车购买时会赠送价值15,000美元的氢燃料积分，这有助于降低早期的燃料成本。
2025款丰田Mirai做对了哪些方面
尽管丰田Mirai销量惨淡，但它也有很多优点。首先，它的综合油耗表现非常出色；其次，车内和发动机舱的科技配置也令人印象深刻；整体设计看起来相对豪华且充满未来感；此外，在凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）上，车主对它的舒适性和品质评价都很高。车主给它的舒适性打了4分（满分5分），品质打了4.2分（满分5分）。
这款车还拥有相对实用的9.6立方英尺储物空间，以及不错的车内前后排腿部空间（前排：42.2英寸/后排：33.1英寸）。因此，如果您住在加利福尼亚州，经常在城市里开车，并且离加氢站足够近，那么2025款丰田Mirai将是一款非常舒适、实用且相对豪华的轿车，非常适合日常驾驶。
2026 年 Mirai 系列车型选择有限
2025年，丰田停产了价格更高的Mirai Limited车型。尽管Mirai在美国的销量近年来持续低迷，但丰田仍计划推出2026款Mirai。据丰田称，新款Mirai将依然只有一个配置级别（XLE），起售价为51,795美元。动力系统将沿用2025款的马力和扭矩输出，机械结构和内饰也将与2025款保持一致。
我们可以理解丰田为何在2025年停产Mirai的高配车型，以及为何目前只保留一个配置版本。随着 现代Nexo和本田CR-V e:FCEV等氢燃料电池车的加入，燃料电池车的竞争日趋激烈。然而，在美国氢燃料电池车基础设施完善之前，它们恐怕仍将保持小众市场。
丰田Mirai跻身2025年最畅销车型之列
2025款丰田Mirai去年的销量惨淡，这已是不争的事实，但它并非唯一一款未能售出的车型。 2025年，美国市场上还有许多销量不佳的车型，它们的销量本应更好，这些车型不仅包括像丰田Mirai这样“颠覆性”的工程杰作，也包括一些主流车型。
2025款斯巴鲁WRX—— 2025年销量10,930辆
2025款日产Versa - 2025年销量9,264辆
2025款道奇Charger Daytona EV—— 2025年销量7241辆
2025款斯巴鲁BRZ—— 2025年销量为2,882辆
2025款捷恩斯G80电动版—— 2025年销量77辆
2025 年丰田 Mirai 的销量为 210 辆，虽然这并非 2025 年美国销量最差的车型，但它紧随其后的是目前已停产的 G80 Electrified，后者面向的是非豪华车的更主流市场。
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