上汽通用2026年首月销量43502台，同比增长29.3%

立春刚过，空气里已经开始带着一点回暖的气息。虽然今年车市的竞争依旧激烈，但不少车企在2026年的第一个月就交出了不错的成绩单。整体来看，除了个别品牌销量略有下滑，更多车企都实现了同比增长。对他们来说，“开门红”不仅是一份好兆头，更像是新一年市场的定心丸——毕竟，在充满挑战与机遇的汽车赛道上，好的开局往往意味着信心与潜力。

继奇瑞、吉利、广汽丰田和比亚迪之后，上汽集团的主力品牌之一——上汽通用，也公布了开年成绩。虽然没有上汽通用五菱和比亚迪那样亮眼，但同比提升了29.3%，这也标志着上汽通用的销量正在逐步回暖。

数据显示，2026年1月，上汽集团整体销量达到327413台，同比增长23.94%。其中，上汽乘用车销量77421台，同比大涨53.78%；上汽通用五菱销量突破10万台，同比增长36.98%；上汽大众则小幅下滑8.98%。在这份数据中，由别克和凯迪拉克组成的上汽通用单月销量43502台，同比增长29.31%，在集团内部排名第四。

作为上汽通用的“高端门面”，凯迪拉克在新能源品牌的围攻下仍保持了不错的表现。虽然受到理想、智界等国产品牌冲击，销量有所波动，但整体表现依然领先同级的长安林肯。凯迪拉克的销量主要由CT5、XT5和XT4等燃油车型支撑。

而上汽通用的“销量担当”，无疑是别克。这个品牌在国内早已家喻户晓，从早年的凯越、英朗，到如今的GL8、昂科威、君威、君越，始终活跃在主流市场。尤其GL8这款车，在中高端MPV领域的地位几乎不可撼动，是丰田赛那、腾势D9等竞品的有力对手。

从2025年的成绩来看，别克昂科威家族是唯一保持月销过万的车型。君威和君越同样表现稳健，去年两款车型的累计销量均超过10万台。与此同时，别克也在加速新能源转型，推出了GL8新能源、至境L7、至境世家、别克E5等多款新车。特别是GL8新能源，已经成为岚图梦想家、腾势D8、格瑞维亚等对手重点关注的竞品。

值得关注的是，去年四季度上市的至境L7等新车型，单月销量已突破2500台，虽然还处于市场爬坡阶段，但走势向好，预计2026年将成为别克新能源阵营的主力车型。

燃油车时代，上汽通用曾一路高歌；如今新能源浪潮奔涌而来，它能否再度奏响“新篇章”？或许答案，就藏在今年的每一份月度销量中。

温馨提示：图片来源于网络，版权归原作者所有。更多车市趋势与分析，关注「车市速递」，从细微变化中读懂中国汽车市场的新动向。