贴完车窗膜可别着急，坐驾驶位迎着光线好好看看前挡风玻璃，要是看到水波纹或者小黑点，记得马上叫师傅重新弄，这样才能保证贴得好又安全。
贴完车窗膜，你可别急着走，有几点得好好检查一下。首先呢，坐到驾驶位上，对着光线仔细看看前挡风玻璃。要是你看到明显的像水波一样的纹路，或者膜贴得有点扭曲不平整，甚至有一些小小的黑点点，那肯定是有问题的，别犹豫，马上叫师傅返工重新弄。
因为这些都是贴膜的时候没弄好，刚贴完解决起来最方便，拖久了就不好说了。
接着呢，你还得仔细看看所有车窗膜的边边角角，是不是都贴得严严实实的，是不是,藏,得好。好的贴膜，它的边缘应该跟玻璃上黑色的点点或者黑边对齐，要是露出了一两毫米的白边，那不光看起来不好看，以后也特别容易翘起来。
再来就是，你得当场把侧窗玻璃升降几次试试。让师傅帮你把每个侧窗玻璃都上上下下多动几回，确保玻璃在升降的时候很顺畅，膜也不会被夹到或者刮坏，这些都是最基本的验收步骤。
还有个特别重要的东西，就是电子质保卡，你一定要看着店员扫码激活，并且确认上面所有的信息都对，一个字都不能错。纸质的卡片其实没啥用，电子质保才是官方承认的凭证，以后万一膜真出了啥问题，只有这个才管用，能帮你好好维权。
师傅裁膜剩下的边角料，你也记得跟店家要一小块带走。用个小袋子装好，万一以后膜真的出了问题，需要鉴定是啥型号的，你手上的这小块样品比任何解释都管用。
膜贴好之后，你得给车子至少三天时间静养。这段时间你得记住，千万千万别升降车窗，也别去擦拭玻璃里面，更不能开后挡风玻璃的除雾加热丝。这是因为膜里面的胶水需要时间才能彻底牢牢粘好，这段时间非常关键。
要是你看到玻璃上有一些小水泡或者雾气，也先别着急用手去按压它们。刚贴完膜，有点水汽或者特别小的水泡都是很正常的现象，一般过个一周左右，里面的水分自己蒸发了，它们就会消失不见的。你乱按乱刮反而会留下一些不必要的痕迹。
等到膜完全干透了以后，通常就是一周左右吧，你才能开始清洁车窗里面。清洁的时候要温柔一点，用软一点的湿布或者专门的玻璃清洁剂，轻轻擦拭就行。
后挡风玻璃的加热丝呢，你可别把它当成能让膜,快干,的工具。就算是在冬天，也要尽量避免长时间或者频繁地开后挡加热功能，因为太高的温度可能会让膜的边缘起泡，尤其是如果施工的时候没弄好的话，问题就更容易出现了。
要是在你贴完膜的72小时内，你发现有什么施工上的瑕疵，比如大块的灰尘、很明显的气泡，或者划痕，就得理直气壮地回去找店家。因为时间拖得久了，店家可能就会说是你人为弄坏的，到时候你想解决问题就难了。
保护个人隐私的你可别忘了晚上的行车安全。要是你的车侧面和后挡玻璃选了哪种颜色特别深的膜，就是那种透光度低于20%的，那晚上倒车或者看后视镜的时候会受到影响，视线会不太好。
所以呢，建议你可以在三角窗那里留空不贴，或者选那种颜色适中的膜，大概透光度在35%左右会好一些。
最后呢，膜虽然能防爆，但它可不是金钟罩铁布衫。防爆膜的意思是，万一玻璃不幸碎了，它能把玻璃碎片粘在一起，减少碎片飞溅伤到人，但它可挡不住玻璃不碎，更不等于说有了它就绝对安全了，安全驾驶永远是第一位的。
至于天窗贴膜，你可得好好想清楚再动手。如果你的天窗是玻璃的，贴膜确实能增加隔热效果。但如果你的天窗本身就有遮阳帘，那贴膜的必要性就不大了，而且贴天窗的难度也更大，风险也会高一些。
说起车窗膜的牌子，市面上挺多的，咱们简单聊几个。比如龙膜，它是个国际大牌子，背后有依士曼集团这种大靠山，产品种类特别全，从便宜到贵都有，质量也比较稳定，所以不少人都喜欢选它。
美基呢，它算是从网上火起来的牌子，主打的就是,进口品质，但价格只要一半,。它给的数据参数看着挺好，特别适合那些既想省钱又想要不错效果的人。还有威固，它最出名的就是那种高端的金属膜，隔热效果特别棒，它家经典的VK70系列口碑一直都很好。
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