OPPO Car+车载投屏实测：老车主靠这招省下5000块换车机费，比亚迪吉利车主狂喜

OPPO Car+车载投屏实测：老车主靠这招省下5000块换车机费，比亚迪吉利车主狂喜，3分钟解决原厂屏卡顿难题

你知道现在有多少人开着十几万的车，却还在用着十年前的车机吗？导航慢半拍，音乐断断续续，想升级一套原厂屏至少五六千起步。我一个开比亚迪的朋友上个月还在抱怨，说4S店让他换车机总成，报价8000，他当场就炸了。

结果上周他突然发微信：兄弟，我车机活了。

怎么活的？OPPO Car+，手机自带的功能，不花一分钱。

这事儿得从车机市场的怪现状说起。你买车的时候销售吹得天花乱坠，什么智能互联、语音控制、车家互联，结果提车半年你就发现，那块屏幕除了倒车影像基本成了摆设。地图更新要去4S店，导航线路老走错路，想听个歌还得插U盘。更绝的是，很多老款车压根不支持手机互联，你只能干瞪眼。

OPPO这次直接把手机变成了车机的“外挂大脑”。什么意思？你手机里的高德地图、QQ音乐、微信语音，全都能投到车机屏幕上，而且是实时同步的那种。关键是它不挑车——百度CarLife、亿连、ICCOA Carlink，三个主流协议全支持。翻译成人话就是：不管你开的是比亚迪、吉利，还是某些冷门国产车，只要车机有投屏接口，OPPO手机插上去就能用。

我那朋友测了一下午，发现这玩意儿狠就狠在细节。比如你开车到了地下车库，车机GPS丢信号了，但手机导航还在跑，这时候Car+会自动切换到手机信号继续导航，等车出来又无缝切回车机。还有音乐进度条，过去车机投屏你根本没法拖动，现在直接在车机屏幕上滑，就跟在手机上一样丝滑。

更狠的是成本。你去某宝搜“车机升级”，便宜的三四千，贵的上万，还得拆中控改线路，质保都没了。OPPO Car+呢？系统自带，打开蓝牙或者插数据线，三分钟搞定。我那朋友算了笔账：他那辆2019年的比亚迪宋，原厂车机卡得要死，4S店报价6800换总成。现在用Car+，导航、音乐、语音助手全齐活，等于白嫖了一套顶配车机。

有人可能要问：投屏不是早就有了吗？对，但OPPO这次玩法不一样。过去的投屏就是把手机画面原封不动复制到车机上，你还得低头看手机操作。Car+是把手机的功能“翻译”成车机能懂的语言，你直接在车机屏幕上点、滑、拖，手机放兜里都行。而且它会根据驾驶场景自动优化界面，比如导航的时候自动放大路口提示，音乐播放时隐藏多余按钮，这种适配度是原厂车机都做不到的。

再说个更实在的。现在新车越来越多用封闭式车机系统，厂家绑定自己的生态，你想装个第三方APP都装不了。OPPO Car+直接绕开这套逻辑——车机只负责显示，所有功能都在手机上跑。你手机系统更新了，车机功能也跟着升级；手机装了新APP，车机也能用。这相当于把车机的“大脑”从车里搬到了你手上，想怎么折腾就怎么折腾。

我特别留意了一下车友群里的反馈。有个开吉利的哥们说，他那辆2018年的帝豪GS，原车机连蓝牙都配对不上，现在用Car+投屏，导航、音乐、电话全通了，还能语音控制空调。另一个比亚迪车主更绝，他把Car+和小米Su7的原厂车机做了对比，结论是：流畅度差不多，但Car+的导航反应速度更快，因为用的是手机4G/5G信号，不像车机还得靠车载模块中转。

当然也有人担心安全性。这个OPPO其实想得挺明白：投屏状态下，手机屏幕会自动锁定，防止你开车时低头摸手机。而且Car+支持语音唤醒，你说“打开导航”“切换歌曲”，它直接执行，全程不用手。比起那些要你边开车边摸手机屏幕的“伪智能”，这套逻辑安全多了。

从商业角度看，这事儿对车机厂商算是个警钟。过去车机市场就是个“垄断生意”，你买了车就只能用它那套系统，升级要钱，换代要钱，连个地图更新都得去店里。OPPO Car+一出来，直接把车机变成了“显示器”，核心功能全在手机上，车机厂商想靠软件挣钱？没戏了。未来这个趋势可能会倒逼整个行业转型：要么做出真正好用的车机系统，要么干脆开放接口，让手机厂商接管。

还有个隐藏福利——老车焕新。你想想，一辆2017年的车，车况还行，就是车机太老跟不上时代，卖二手车掉价，自己开又难受。现在有了Car+，花0块钱让车机“回春”，至少能再战三五年。这对二手车市场也是个利好，买家不用再担心老车的车机问题，因为一部OPPO手机就能解决。

最后说个细节。OPPO最近更新的14.1.40版本，专门优化了音乐进度条的滑动手感。你别小看这个，很多人开车听歌最烦的就是想跳到副歌部分，结果车机进度条点半天都不动。现在Car+把这个细节打磨到跟手机一样顺滑，你在车机上滑进度条，甚至比有些原厂车机还灵敏。这种对体验的死磕，才是OPPO真正的护城河。

所以你要问我，OPPO Car+到底值不值得折腾？答案是：如果你车机卡、老、难用，这功能相当于白送你一套5000块的升级方案。如果你是新车，原厂屏本来就好用，那Car+算是锦上添花。但不管哪种情况，这个功能的存在，都在告诉整个车机市场一件事：用户不是傻子，与其卖高价低配的车机，不如开放接口让手机接管。

你车上那块屏，现在还能救吗？评论区说说你的车机有多拉胯，看看谁最惨。