话说, 最近有20到23款探险者车主, 特别是开ST型号或者用10R80变速箱的, 出了个挺吓人的事儿。
就拿我来说吧, 我的23款探险者ST是去年三月出厂的, 还在质保期内, 有一次开车路上, 变速箱突然就,咔嚓,一声巨响, 然后直接锁死了。
车子一下子就没劲儿了, 发动机也熄火了, 感觉就像被后面撞了一样猛地停下来, 幸好后面车子刹住了, 不然就撞上了, 现在想想都挺后怕的。
后来把车拖到福特的4S店拆开一看, 变速箱的油底壳里面全是磨损下来的金属碎屑。厂家最后也确定了, 得整个换掉变速箱总成。不过呢, 这事儿可不是只发生在我一个人身上。
我查了车质网和懂车帝, 发现好多开探险者的朋友都说了同样的问题, 像是变速箱锁死, 熄火, 还有那种像口哨一样的啸叫声, 一拆开也都是金属渣子。我这才知道, 其实美国福特那边早就发过通知, 说这种10R80变速箱有问题, 但国内却一直没召回, 只是偷偷摸摸地处理。
所以啊, 想给开同款车的朋友们提个醒, 这几点真得注意了。如果你开车时感觉换挡不顺畅, 有奇怪的响声, 赶紧找个安全的地方靠边停车, 别硬撑着开。另外, 最好主动让4S店检查一下变速箱的油底壳, 一旦发现有金属颗粒, 那就得赶紧去争取自己的权利。
还有就是, 开高速的时候, 尽量别长时间跑巡航, 因为这种故障真是说来就来, 一点预兆都没有。
咱们这些车主呢, 就是希望长安福特能公开承认这款10R80变速箱确实有批次问题, 然后全国统一召回。最好能免费给咱们换上全新的美国进口变速箱, 再给个10年或者15万公里的质保。再说了, 厂家应该给个书面的故障报告, 也给所有车主发个安全提醒。毕竟花了这么多钱买的车, 最基本的动力系统安全都保证不了, 这说不过去。
想问问大家, 还有没有其他车主也遇到过变速箱锁死, 熄火, 或者油底壳有金属颗粒这些问题啊？大家可以一起说说自己的情况, 看看能不能有个说法。
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