上周帮朋友去看车，他预算不多，就想买个皮实省油的代步车。销售一个劲推荐朗逸新锐，我瞥了眼旁边的斯柯达昕锐，问了句这车咋样。销售愣了一下，说这车还在卖，不过看的人少。我心想，又是台被埋没的车。开了一圈下来，有些话不吐不快。
外观感受
先说样子。比捷达好看多了，这话我说得负责任。捷达那前脸，怎么说呢，十年前的设计现在还在用，像个老实巴交的会计。昕锐这个直瀑式中网，至少有点想法。大灯虽然是卤素的，但造型挺精神，侧面线条也不拖沓。尾灯用了LED，晚上点亮后辨识度还行。我试驾那天下小雨，尾灯上的水珠反光看着挺舒服。整体就是干净利落的德系风格，不张扬但耐看。比起同门兄弟桑塔纳，昕锐的设计至少年轻五岁。当然，跟国产车那些花里胡哨的贯穿尾灯比，它确实朴素了点，但朴素不等于丑。
内饰空间
坐进去，嗯……第一反应是熟悉。这内饰跟大众其他入门车一个模子刻出来的，旋钮、按键的位置闭着眼都能摸到。好处是上手零难度，坏处是没啥惊喜。中控台上面硬塑料为主，这个价位不意外。但我要夸一下座椅，织物面料，冬天不冰夏天不烫，坐垫长度够，大腿支撑到位。开了两小时腰不酸，比某些沙发厂的车还靠谱。空间方面，我一米七八，前排调好后排还能有一拳腿部空间，头部也不压抑。后备箱能塞进三个登机箱加两个双肩包，家用够了。储物格设计有点意思，中控台下有个小槽刚好放手机，门板能塞两瓶水。不过扶手箱小得可怜，行驶证塞进去就满了，这个得吐槽。
驾驶体验
开起来怎么样？这是重点。1.5自吸发动机，82千瓦，145牛米，数据看着一般。但大众这套动力总成我熟，低扭调得不错。市区走走停停，油门跟脚，不用深踩就往前窜。变速箱是6AT，不是双离合，这点我举双手赞成。换挡平顺，降档反应也算快，上桥超车时一脚下去，转速拉到四千，声音虽然大了点，但动力跟得上。官方油耗5.5，我开出来6.2，可能我脚重，还开着空调。底盘是前麦弗逊后扭力梁，这个价位标配。过减速带后桥确实有点跳，但弹簧回弹干脆，没有多余的晃动。高速跑到120，车身稳，方向盘力度适中，不会发飘。噪音嘛，八十以下还行，上了高速胎噪和风噪都来了，但说话不用喊，能接受。开完我跟我朋友说，这车适合佛系开，别跟人比起步，没人比得过你。
智能配置
说到车机，我差点笑出声。这块屏幕大概有我手机两个大，反应速度还行，但菜单逻辑得花时间适应。蓝牙连上放歌没问题，倒车影像也有，清晰度凑合能用。手机映射功能支持，但你得插线。销售说有智能导航，我试了下，输入地址的反应速度让我想起了十年前的电阻屏。不过话说回来，这价位你想要啥？能听歌能导航就够了。辅助驾驶基本没有，只有一个定速巡航。高速上能帮你稳住油门，但车道保持？自动刹车？想都别想。我朋友说这不就是啥都没有吗，我说对啊，坏不了。倒车雷达反应灵敏，有次倒车后面突然蹿出个电动车，警报声响得及时。这点值得夸，安全配置没缩水。
总结建议
这车适合什么人？预算有限、主要市区代步、对智能配置无感、图个省心省油的人。它最大的短板就是品牌弱，保值率不如大众，以及高速隔音一般。但如果你能接受这些，它比捷达好看，比桑塔纳便宜，三大件跟大众一模一样。油耗低，保养便宜，小保三百多块钱。我试驾完跟我朋友说，你要是开出去觉得没面子就别买，你要是想过日子，这车挺实在。至于网上说的那些花里胡哨的缺点，听听就好，去试驾一把，自己感受。值不值？你心里得有数。
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